Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

А про замену фильтров что нить пишут ?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Ну, можно сказать, что ничего не изменилось. Фактически - на весь срок :smile-big:

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Наверное имеется ввиду, что сделать это уже можно именно у ОД и не обязательно в рамках ТО и по сроку, а за деньги и в частном порядке.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

На официальном сайте LADA указывается, что для Lada Vesta:

гарантийный срок составляет 3 года или 100 000 км пробега (что наступит ранее);
срок службы составляет 8 лет или 120 000 км пробега (что наступит ранее).

да. зачем менять жижу на 180 тыс.км, если после 120 автомобиль надо списать в утиль?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

это можно было и раньше сделать
с этим справится даже ОД, не сложнее замены масла в движке

но я б к своему ОД не поехал точно - у него ума не хватит замерить слитое, чтоб потом не наипаться с уровнем :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Хаа, притом, что

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

+
Это по сути и есть главное отличие между "на весь срок службы" и "присутствует в регламенте".

Дилеры же без проблем меняют масло в движке или механике после обкатки. Если клиент изъявляет к тому желание.
Ну а щас по идее и вариатор можно у них обслужить, с сохранением гарантии, все дела.

Раньше насколь я помню - от завода было прямое указание в варик не лазать своими кривыми руками, иначе слет с гарантии.
Ну а теперь у них должны быть заводские рекомендации, как это делать по фен-шую.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

имхуется мне, что до 180 ткм безсмены масла варик просто не доживет )))

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Щас ничего не мешает попросить у них регламентую замену пораньше.
Кроме возможного прайса на данную услугу конечно.
Никто не спрашивал еще, почем оно у официалов?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Да может и справится и скорее всего справится, но ещё прошлым летом ОД отказывал в этом. Поеду на ТО3 обязательно поинтересуюсь, как сейчас с этим дела обстоят.
С уровнем ничего сложного нет, но было бы ещё проще еслиб на нашем вариаторе была, как и на других переливная трубка. Там вообще все просто, прикручиваешь поддон, через отверстие сливной пробки вкручиваешь в блок переливную трубку и смело заливаешь жижу, процесс будет закончен, когда через оную трубку со сливного отверстия побежит жидкость, заводишь двс, греешь и проверяешь уровень по щупу, alles.