Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус (Сообщение 334120)

Мож и тянут поэтому? Скажут в итоге что типа нецелесообразно возиться со старыми платформами и начнут грантологан выпускать

Сообщение от Neibot (Сообщение 334063)

Вот для кого на ниве тревел оставили старый добрый классический 1.7 )
Разгон до 100 кмч - да!

Суть современных движков - эластичность, и всё вот это вот.
.

Сообщение от Максим48 (Сообщение 334151)

Это на какой же современной бензиновой машине есть эластичный двигатель?

Сообщение от demal (Сообщение 334173)

Вот если бы ты купил бы cng и посчитал бы расходы это было бы справедливо. В свое время уже посчитали, что дизель, который изначально дороже, отбивает свою экономию (в наилучшем варианте) тысяч через 100. Но все же такие умные, что глядят только на парадные цифры расхода.
Я иногда путаюсь в твоем потоке сознания. Поэтому поясни про 1,6 с людьми в каких условиях он должен ехать. На холостых или когда?

Добавлено через 14 минут

Да помню я твой 20 секундый ролик, ты потом пояснил, что 140 это там где камер нет, а перед камерами ты скорость соблюдаешь. Так что твои " положил стрелку" вилами по воде писаны.
Вот тебе одна из дорог: https://www.avtodispetcher.ru/distan...82%D0%BE%D0%B2 По ней, первые 20 км (бывшая М4) мчаться 120-130, потом от Рогачевки до Анны трафик постоянно ехать 140 не позволяет, после Анны 5-10 км отрезки перемежаются с поворотами на 90 градусов (опять 140 не пройдешь), наконец между Грибановским и борисоглебском вообще будешь ползти 60 км/ч (такая вот особенность). После Борисоглебска проскочишь километров 30 со своими 140, а после Балашова ты проедешь до Калининска 140 (если повезет и в этот момент дорогу приведут в порядок, обычно она достаточно убитая), а потом до самого Саратова (точнее до Алтынки) будешь ты пилить 90-100 и хрен куда дернешься. Но в рассказах, в рассказах все говорят что пёр 120-140 не снижая. Могу некоторые другие дороги расписать если не веришь.
Теперь про расход. те дремучие сказки про расход 5-6 литров на сотню при >110 км/ч не более чем сказки. средний бак сейчас 50 литров и покажи мне товарища, который преодолел 1000 км без дозаправки (например Москва-Ростов). Как правило все они повально толкутся от Ельца до Воронежа на каждой заправке в летний сезон, что дизельные, что бензиновые. Вот в 700-750 км пробега поверю, но и расход это около 7 на сотню. Так что завязывай с это пропагандой.

Добавлено через 1 минуту

Желательно с турбинкой, да еще с ДСГ. Вот это эластичность! Которая коробкой достигается...

Сообщение от Neibot (Сообщение 334063)

Вот для кого на ниве тревел оставили старый добрый классический 1.7 )
Разгон до 100 кмч - да!

Суть современных движков - эластичность, и всё вот это вот.
Надо тебе вклиниться в поток - чем мощнее движок, тем это проще.
Надо обогнать - чем мощнее движок, тем это проще.


коробка передач ещё есть и головной мозг

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус (Сообщение 334191)

По поводу турбы неоднозначно - встречал отзывы что плохо греет, например на сортире 1.3т чел писал что прохладно на трассе, в весте было теплее, на жак 7, там 1.5т, чел тоже говорил что на холостых двиг практически не греется, только в движении

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 334200)

По расходу два Дастера один дизель, второй 2л оба на мккп кто больше проедет давай обясни всему миру