Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Насколько "сильно не сразу" в секундах? Я перевожу в N, если стоять сильно больше 20 сек. (40-50, а то и все 90 сек. на светофоре), если около 20, то не перевожу.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

вот и мне интересно.
некоторые "разбирающиеся" говорят о минутах...

и ПМ мне говорила, что ежли секунд на 20-30 ожидание - то в нейтраль переводить смысла нет

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Мне ПМ заявил, что сцепление разомкнуто ВСЕГДА если двигатель запущен и машина стоит. Вот бы узнать доставерную информацию. Только где же ее взять?

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Ну правильно заявил ) если бы оно было сомкнуто - машина бы ехала) дело другое, оно выжато, если она по истечении каких нибудь 10 - 20 секунд переходит в нейтраль и отпускает сцепление то все норм и ничего перетыкать не нужно. если она этого не делает нужно переводить в нейтраль в ручную )

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

вот
тобишь вообще пофиг какой режим на селекторе АМТ)

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

А выжимной ? выжатое всегда сцепление и нейтраль разные вещи ) По хорошему через какое-то время простоя акп должна уйти в нейтраль и отпустить сцепление, при начале движения подоткнуться )

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

выжимной страдает, судя по описанию)


есть ли подтверждение?

я не только за, если можно пользоваться нейтралью
но если это смысла не имеет т.к. робот все равно будет на выжатом сцеплении стоять - то зачем?

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

И актюаторы лишнюю работу делают, удерживая сцепление.
Это как же? Сцепление отпускается только при выключении зажигания в положении N что ли? Бред какой-то, ИМХО.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Ну я не думал, то надо уточнять что такое всегда :) Всегда это значит всегда, на любой передаче, т.е. на нейтрали тоже. Я несколько раз переспросил и каждый раз мне ПМ подтверждал, что в положении N при запущенном двигателе сцепление все равно всегда разомкнуто. Вот этот момент мне и интересно прояснить окончательно, но не у кого. Мы тут можем сколько угодно обсуждать, приводить аргументы за и против, но как сделано на самом деле мы от этого не выясним.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Поэтому есть смысл переводить в нейтраль, если конечно робот сам этого не делает.

Где то слышал что так должно быть, через некоторое кол-во секунд если авто никуда не едет, нет смысла держать сцепу на фоксе и робот ее отпускает переходя в нейтраль, .... но делает ли это вазовский робот я не знаю )

в нейтрали он не должен на выжатом стоять по идее, опять же кто знает алгоритм его работы ))