Re: China - 3
 

Наверняка. Еще может и как то страшно шуметь )))

Добавлено через 3 минуты
Владел Вестой 7 лет
Первая АБ сдохла на первом году
Вторая через 3 года
С третьей, полудохлой, машина была продана.

Как не крути, 5 лет не получается.

Re: China - 3
 

У тебя вообще косячная Веста была. У меня на Уазе и Весте как раз по 5 лет живут. И что такое сдохла на первом году?

Re: China - 3
 

Добавлено через 21 секунду
Так там вроде не плохие аккумы ставят, Аком фирма, у меня на дастере сейчас такойже стоит уже больше 4 лет, весте тоже больше 4 лет было

Добавлено через 3 минуты
Не пойму как батарея может за год умирать.
Я на туран самую дешевую за 2 тыс брал в 2020 году, до сих работает норм.
Заменил кстати заводскую ей 9 лет было, да и то как оказалось, дело не батарее было, еще живая была.

Re: China - 3
 

Ну, это теория для бытовых зарядников с идеальными комнатными условиями и без ограничений по времени.
Как оно там по факту под капотом реализовано - оч хороший вопрос.
Т.к. производители как батареек, так и авто, понятно, не могут написать в инструкции - не ездийте зимой пожалумста, а то намша сумпер-пупер батарейка не зарямжается.

https://i.ibb.co/mkmPy7n/Image.png

Народ на вагах с умными клеммами и AGM замерял - в -15 ток заряда 27А, а летом и вообще за сотню обычное дело.

Re: China - 3
 

Может дело было не в бабине ?)))
Даже аккумуляторы уже у весты плохие стали, докатались )))
Наверное тоже пора китайский ставить, тот-то по любому самый качественный и служить будет вечно ))

Косяк конечно не серьездный, но машина и из мелочей состоит, но китайцам на это побоку )))

У них весь автомобиль через это место сделан ))))

Re: China - 3
 

Владел Вестой 7 лет
Первая АБ сдохла на первом году
Вторая через 3 года
С третьей, полудохлой, машина была продана.

Как не крути, 5 лет не получается.


У меня на Весте только 3 года исполнилось и АКБ сдох сразу , то есть коротыш был . Сколько было машин ни разу такого не было меньше 5 лет не служили , кстати за АКБ я ухаживаю всегда .

Re: China - 3
 

на весте 6й год - норм. на ларгусе на 8-ом году грешили на акб, поменяли. а оказался стартер. можно было не менять.

Re: China - 3
 

Это обычная автовазовская лотерея.
На гранте аком потел электролитом с новья через пробки, напруга заряда была выше 14 разве что по праздникам (и официалов ничо не смущало), крч всё было очень не очень.
На хрюне точно такой же живет в режиме частых коротких поездок пятый год уже, вопросов ноль.

Re: China - 3
 

В большей(!) степени это не лотерея, а условия эксплуатации. Сколько имел дело с российскими батареями, у меня они от 5 лет служили обычно.

Re: China - 3
 

На Дашке банка коротнула в середине второго года эксплуатации.

Re: China - 3
 

Судя по ТК Чери, то там тоже лотерея с батарейками.
Так что нечего ВАЗу отдавать тут пальму первенства :smile-big:

Re: China - 3
 

Ну, условия у меня были одинаковыми.
Однако один аком попался нормальный, а другой перед смертью потел .. с самого начала )
Видимо кроят и ставят самые дешевые кетайские Ca/Ca-шки из возможных.
Заявленный пусковой ток 480А для 60 ач - прям как у нонеймов с вб за 3к.

Бывает, чо. На лавашах с колодками та же история.
Почему одному только вазу, на тульских жульенах ровно такой же аком )
И ранее на первые ф7 тоже их ставили.
Лучей добра на драйве в достатке.

Re: China - 3
 

Согласен. У мну все аккумы дохли именно в жару на дальняках. И у всех кз в банках. Причем от бренда и цены ваще никак не зависит. Что на калине, что на весте. Все дохли летом, во время отпуска, во время остановки на отдых. Выручал гелевый аккум возимый в багажнике. Заводился от него и до ближайшего магаза. ))))

Re: China - 3
 

Из за высокого напряжения?

Re: China - 3
 

Сколько имел дело с российскими батареями, у меня они от 5 лет служили обычно


У меня условия эксплуатации одинаковые в течении 30 лет , только машины разные и как на Весте не сдыхал ни один за 3 года , да ещё и коротыш . За АКБ я всегда слежу - зарядка , плотность , уровень электролита , напряжение .