Re: Неисправности двигателя - 2
 

Всех приветствую!
На что это похоже? На неисправность катушки?
https://youtu.be/8TxVVxou6d8
Двигатель авто был запущен автозапуском. Выхожу из подъезда, а тут такое. Двигатель после этого не глушил, добавил педалью оборотов и все ушло. Авто октябрь 2017, соответственно 1,6...
Буду наблюдать.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

На неисправность. Вариантов много: свечи, ИКЗ, форсунка, клапана... Дальше можно продолжить.

Надо в этот момент цепляться сканером и смотреть (или лог хотя-бы снять), потому что диагностика по стрелке тахометра совсем не работает.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Хосподи, забей. Может влага на свечах сконденсировалась при простое.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

На подсос воздуха.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Сегодня на работе хотели диагностический сканер подключить, но не получилось. Обновить надо. Позже попробуем.
Забей???? Я первый раз это вижу на своём автомобиле. На приоре почти за 5 лет, стрелка на холостых кроме 900 об, нигде не бывала :smile-big:

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Ага. Например, из-за потрескавшихся шлангов привода заслонки во впускном коллекторе.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

На Весте не было, а вот на было точно такое и так же убиралось прогазовкой.
Причиной оказалась потёртость крышкой проводов идущих к ИКЗ, заизолировал, больше не повторялось, а до этого было раза три в сырую погоду.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Доброй ночи!

Тут где-то в глубине темы поднимался вопрос о нестабильности двигателя в районе 2000 оборотов.

У меня новая веста 1.8,
на ХХ при 2000 возникает стабильная вибрация(или может быть троит?)
И на ходу примерно в этом-же диапазоне, при нажатии на газ ощущается нестабильность разгона.

По итогу, была ли найдена причина и решение?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Я такого не припомню, если честно.
У 1.8 в диапазоне 2000-2500 есть небольшой провал (см. ВСХ двигателя) по моменту.
https://лада.онлайн/uploads/posts/20...574404_har.jpg

В первую очередь выкрутить свечи и проконтролировать зазор. Он должен быть не более 1 мм, а лучше 0.9. Я препочитаю 0.75-0.8 мм.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

И что, отличается в работе? А то у меня сейчас стоят ТУ17, особо не поэкспериментируешь :). А нестабильность есть и на 1.6, правда смотря с чем сравнивать. Я подозреваю, что это просто бюджетное ПО для бюджетной машины.
И вот по графику мощности и момента видно, что они растут пропорционально во всем диапазоне оборотов, в соответствии увеличенному рабочему объему. Интересно, что тогда там делает фазовращатель?