Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

со мной разговора про "любой" не было - отсюда и мой вопрос..

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Всё это зависит от моториста, который спец, а не от названия сервиса.

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

В любом порядочном автосервисе должна быть такая нехитрая штука как нутрометр, которым и измеряются цилиндры, а затем подбираются поршни.

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

А Вы наблюдали как проходят замеры? Я один раз наблюдал, что правильно промерить надо быть очень спокойным человеком - это не для меня.

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Очень странно, но вы не заметили, что речь не о приборах и принадлежностях, а о наличии на предприятии обслуживания ассортимента новейших запчастей.

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Это что за предприятия такие, где нет определенного минимума запчастей? Он, кстати, документами установлен (может в этом и причина). Если даже их нет, то порядочная контора их должна заказать. Конечно, если клиент рубит фишку, что есть ещё поршни с проточками — для реальных пацанов. С позиции дилера — им как-то тоже надо сплавить резко ставшие немодными «обыкновенные» поршни. И самое главное, лично я упустил этот момент, но может кто-то в курсе, есть ли «обязаловка» с завода ставить (предлагать к установке) при замене (даже по желанию) на 1,6 «новые» поршни? Если нет официальной позиции завода, то вот и ответ. Нет указивки — делаю, что хочу.

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

:pirate:улыбнуло!

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Вас понять все труднее. О чем вы сейчас говорите, что за определенный минимум? Речь шла о наличии в автосервисе (не ОД) комплектов поршней на Весту.

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Из практики мало автосервисов, которые берутся и отвечают за ремонт «не своей любимой» марки, обычно сторонний сервис охватывает несколько определенных марок, но не более. Если есть сервис, который специализируется в том числе и на Ладе, а ещё конкретнее на Весте (еще год назад сторонние мастера по Ладам боялись к Весте/ИксРею в наших краях прикоснуться) то и детали у них обычно будут, ну это если не совсем «гаражный».
Определенный минимум по наличию некоторых часто требующихся запчастей на складе устанавливается бумажками от начальства этого авторемонтного предприятия из соображения заботы о своих клиентах, а также привлечения новых, и небольшой наценки, для пополнения бухгалтерии. Если фирма берётся за ремонт ВАЗовских моторов, то и поршни у них скорее будут. Если даже их не окажется, то они их оперативно достанут по своим каналам, чтобы их клиент долго не ждал. Тут верно выше с врачами сравнили — где попало лечиться не будешь.

Re: Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ
 

Хотелось бы задать вопрос тому человеку который ЭТОТ заголовок-тему для обсуждения придумал... Может быть он всё же напишет само Обращение.
p.s. и я ещё как дурак втянулся в эту болтовню