Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Ну это ерунда, с этим можно смириться, да и не каждый день выпадают такие условия. Главное чтоб в основных режимах не было лишней болтанки и паразитных вибраций сверх нормы.

Т.е. повышенные вибрации на ХХ более ярко проявляются на необкатанных новых опорах? ОК, учту.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Проездив пару дней на усиленной правой опоре, я разочаровался полностью. Никаких улучшений не заметил, зато тряски, дерганий при переключениях и торможении двигателем получил сполна. Сегодня поставил назад старую, разница весьма и весьма заметна. Так как зазоры на моей уже приличные, замена конечно нужна, но буду менять на родную. Благо хоть денег за нее не платил, знакомый дал на попробовать :)

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Привет всем. Купил усиленную правую опору двигателя, а инструкции нет. Может кто нибудь выложить инструкцию?

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Хоть бы писали, картинку прикладывали, какую правую опору попробовали. Их там уже много конструкций стало.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Очень и очень странно, до сих пор не нарадуюсь на новую усиленную опору. Нет этих постоянных покачиваний двигателя при каждом переключении, вибраций меньше. Сцепление бы ещё заменить и вообще будет сказка. Да, сток подушка ооочень мягкая, мегакомфортная, но ни разу не для АМТ!!! Для ручки, да, можно плавно играть сцеплением и газом, и двигатель не будет болтаться, АМТ же так не может, не в тему переключает - на наборе скорости резко обрывает и в этот момент, бабах, на стоковых опорах двигатель как говно в проруби.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Какой-то вброс от земляка. ;)

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

я такой хренью такой не страдаю, не тот возраст. допускаю, что мне что то не удачное попалось, но могу более подробно пояснить что было не так.
1. Я получил повышенную вибрацию от движка на кузов, особенно заметно в момент запуска.
2. Тряску при резких нажатиях на газ, вплоть до козлячьих прыжков машины при разгоне или торможении двигателем. Вчера при пересечении с Красного на Кирова, торопился пересечь на моргающий зеленый, запрыгала в повороте как припадочная, никогда такого не было..
3. Заметный толчок при переключении с 1 на 2 в авторежиме (АМТ), в ручном режиме вроде не плохо переход происходил, видимо на более высоких оборотах.
Пробовал ездить совсем плавненько, то вроде как бы и ничего себя вела, но я езжу быстро и резко.
Старую опору я промыл, жирно намазал гелеобразным силиконом, поставил ее назад и само собой протестировал всяко разно. Все очень даже не плохо..

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Вы хотя-бы напишите и фото приложите того, что ставили. Coelurus выше правильно заметил, что этих "усиленных" опор, что правых, что нижних, уже как у дурака махорки.

Это и все остальное вполне возможно при неправильной установке опоры.
Нужно ее наживить к кузову и запустить двигатель на несколько секунд и остановить. После этого уже затягивать болты крепления опоры.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Так что за опора то была?

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

эта, вроде про нее тут речь..
https://granves-shop.ru/shop/dvigate...ada-vesta.html
А в холод то кто то ездил на ней кроме меня?
У нас 5 по цельсию. Ну и сам себя пока не понял, зачем я ее вообще ставил, моя же не стучит и робот работает без нареканий. Версия 2.0 без доп прошивок у меня.

Завтра сделаю эксперимент, есть у меня новая проставка П-образная из скользкого пластика, около 3 мм толщиной, то есть 6 мм зазора справа и слева выберу, попробую для сравнения