Re: Автодоводчик стекол
 

вы это по электросхемам видели? Другие люди с клуба говорят обратное... Надо проверять...

Посмотрите лс

Re: Автодоводчик стекол
 

Делал именно по схеме.

Re: Автодоводчик стекол
 

Вот фрагмент схемы.
Реле K4 управляется по минусу через контакт 86.
Цепляя контакт86 на землю, я делаю реле постоянно замкнутым.
Отключится оно тогда, когда снимется +12 с контакта 85, т.е. отключится главное реле. Все просто.

http://www.lada-vesta.net/attachment...1&d=1575545720

А вот если вкрячить перемычку между 87 и 30, то вы +12 от аккумулятора подадите на блок управления стеклоподъемниками.
Реализуется этот вариант значительно проще чем мой.
Так делают установщики. Им все равно, как быстро разрядится ваш аккумулятор.

Re: Автодоводчик стекол
 

Раньше, до 18 года, контакт 86 реле K4 штатно заводился на землю. И реле K4 стеклоподъемников управлялось только с помощью главного реле. На тех Вестах вообще ничего мудрить не надо с этим реле.

Чтобы узнать, какая схема у вас, надо заглушить мотор, опустить немного водительское стекло. После этого открыть дверь и попытаться поднять водительское стекло. Если получилось поднять стекло, то у Вас реле K4 подключено по старой схеме и ничего предпринимать не надо. Если не получилось, то подключено по новой схеме, и тогда надо контакт 86 реле K4 заводить на землю.

Re: Автодоводчик стекол
 

у меня реле обесточивает, это уже проверено давно.

Добавлено через 2 минуты
кстати, а штатный провод с ноги 86 рвать не надо? Ничего что провод с мозгов мы садим также на землю?

Re: Автодоводчик стекол
 

Можно рвать, а можно не рвать. Это кому как нравится.

Re: Автодоводчик стекол
 

Мне то все равно, главное чтоб мозги не екнули.

Re: Автодоводчик стекол
 

Установил доводчики стекол на МАКС-2 на 4 двери. Работой полностью доволен, работает все удобно и логично.

Re: Автодоводчик стекол
 

Вряд ли логично неотключаемое потребление энергии блоком.

Re: Автодоводчик стекол
 

Ага, да, а то ж вся остальная электроника отключаема в Весте

Вложение 12525