Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Через офф сообщество, звонил , и все в принципе

Добавлено через 2 минуты
Обратился сегодня к ОД с проблемой, В общем ИПГ при первом же включении второй передачи почувствовал хруст, и сказал надо разбирать, но если не найдут производственных дефектов , то разборка и сборка за мой счёт, сумму озвучили в 14 000 рублей. На горячей линии, и в сообществе подтвердили что ОД прав , и все так и будет. Я в замешательстве. Збс ;)

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

А это какие? Такие какие они сами посчитают производственными?
Я по старой памяти вот помню по молодости, когда горячий был ))) - достаточно на 1-й выкрутить мотор по-больше и ударом вторую разок воткнуть и ву-а-ля, вторая потом с хрустом так и включается.
А может и сразу с новья например синхронизатор не в допуске, а может сцепа не совсем корректно работает... Просто именно 2-я самая проблемная передача и именно на ней все и вылазит.
В общем думаю, что производственных деффектов не найдут ))) Дай бог чтоб вообще нашли хоть что то, а то 14к просто так отдать за разобрать/собрать вдвойне обидно. Так потом же и еще раз разбирать придется...

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Вот, вот тебе и гарантия ;)

Больше наше ведро брать не буду:struggle:
Но эксперименты продолжу, заказал ATF $)

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Ну никто и не говорит, что ВАЗ наше фсе ))
Если возможность есть переплатить за что то более приличное - то разумеется...
Справедливости ради нужно признать, что веста это все-таки приличный так-сказать рывок... Я вообще думал, что зря ВАЗ из сегмента минимальной цены вылазит, что будет провал... Ан нет, вполне себе конкурентоспособный автомобиль получился.
Но с КПП проблема осталась - она не дотягивает не то что до лучших образцов (типа ВАГа), а даже до средних (типа рено).
Ну и по-хорошему двигателя нет нормального - 1,6 впритык, а на универсал уже всяко маловато, а 1,8 в том виде который есть - я не уверен что это то что нужно.
А! ну и автомата нет нормального конечно. Этот робот - попытка хорошая, из него выжато все что можно, он даже говорят лучший среди роботов такого типа, но сама идея г..но - не зря от нее, попробовав, отказались все нормальные производители.. Но другого отечественного автомата просто нету и видимо не предвидится.

Ну и потом, говоришь больше брать не буду... а что возьмешь? и за какие деньги?
(только не говори про б/у - это отдельная песня)))
Просто любой более-менее приличный вариант в этом классе существенно дороже. Существенно.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

а вот это думаю что впустую...
Хотя я сдуру тоже заводское на шелл поменял )) Эффект - ноль.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

абсолютно согласен, мертвому припарка, но хозяин барин, тем более его можно слить на время ремонта/диагностики и опять залить потом, уж хуже не должно быть

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

))
нет

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Есть положительный опыт у людей на 2181, попробуем и на 21807;)

Добавлено через 5 минут

Не поверишь, а идеи были, еще пол годика поднакопить, и можно было взять Церато, к примеру). Но клиренс, отсутствие поясничного подпора(я без него вообще как без рук:smile-big:) и.т.п. не совсем моё)
Автомобиль то в целом очень нравиться, особенно настройка шасси, да и салон вполне себе удобен. Но коробка - это провал :act-up:

Ну и конечно же, наверное дело во мне, я требователен к себе, и к работе которую делаю, с подхожу к ней с максимальным качеством. Но когда халтурят другие, и не хотят исправлять свои косяки - это уже напрягает:dont-know:

Ах да, есть еще самое важное, я люблю ковыряться и дорабатывать) кто из производителей еще может предоставить такую шикарную возможность для творчества, как не ребята из Тольятти ;)

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

+100500

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

ну не за такие-же деньги... если конструктор - то и ценник должен быть с другими нулями