Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Ну так я как раз об этом - спокойно и уезжаешь, и возвращаешься на своем автомобиле, понимаешь, что такая замечательная Веста нужна еще одна, и оформляешь на нее кредит, если он нужен :))

Re: Защита от угона
 

я условно))

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

А сколько процентов КАСКО? Не выйдет так, что за период владения машиной на КАСКО потрачено больше, чем на покупку запасной машины на случай угона?

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Прочитайте мой пост еще раз. Я написал, что просто сигналка не спасет ваш автомобиль от профессионального угонщика. Осложнит задачу комплекс - мех блокировки и защита диагностической цепи.
Ваша Веста угоняется меньше чем за минуту, если она оборудована только одной сигналкой. Открывается капот, набрасывается свой жгут проводов "паук" на минимум необходимое для работы ДВС исполнительные механизмы и датчики (ДПКВ, ДАД, форсунки, катушки зажигания). К пауку прицеплен свой ЭБУ. кидается при необходимости 12в на бензонасос и вуаля - поехали.

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Благодарю за рекомендацию, но мне достаточно одного раза. Под словом "сигналка" понимается, естественно, противоугонный комплекс, а не сигнализация Мангуст 1995 года установленная в сервисе "все виды работ".
Вы слово в слово повторяете текст статей-сказок про всесильных чудо-угонщиков. Скучно. Для начала, вы хоть сколько-нибудь запросто не откроете и капот при наличие далеко не самого мудреного комплекса защиты. Ну а дальше там по всем пунктам и датчикам.

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Капот открывается меньше чем за минуту при самом не мудреном комплексе защиты (при наличии защиты капота).
Больше не буду писать на эту тему. Скажу одно - нет не скрываемых систем.

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

А почему не будете-то? Очень интересно послушать, как вы собрались не вандально, да еще и за минуту, открыть капот с управляемой иммобилайзером защитой. Но не будете - так не будете.
Абсолютно невскрываемых конечно нет. А не вскрываемые за вменяемое время - есть.

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

Для машин нашего класса супермегазащита и не нужна. Это не эксклюзив какой-нибудь - тот под заказ реально угонят, хоть что туда поставь. А в нашем случае при наличии лишних заморочек угонщик плюнет и уведет менее замороченную машину. Порой даже с той же стоянки.

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

В принципе-то да, но минимальный набор все равно состоит из двух уровней с защитой подкапотного пространства. А это 35-40 минимум по нынешним ценам. Причем, эта цена плюс-минус одна и для авто за 500000, и за 1,5 млн. В этом смысле бюджетное авто менее выгодно :)
Иначе, когда ограничиваются одним (первым - сама "сигналка") уровнем, угон делается на порядок проще, и владелец потом окончательно и, как ему кажется, на собственном опыте убеждается, что "угонят с любой" и "лучше всего КАСКО" :)

Re: ВЕСТА vs "иномарка"
 

КАСКО еще и работает на ДТП. Была школа октавия тур 2008г. Попала в дтп не по нашей вине. КАСКО не было. З/ч ОД и интнрнет магазины насчитали на 330000руб. Оригинальные. Был лобовой удар. Авто уберег людей на 5+. Стоил авто в то время 535000 новый. 330000 это только з/ч работу оценили еще на 200000. Была осаго 120000 и год судов с виновниками.