Re: Напряжение в бортовой сети
 

Хорошая шутка. Давайте посчитаем. Штатный провод какого сечения? Допустим, как и дополнительный 35 кв.мм. При плотности тока 10 А на мм это соответствует току 350 А. При этом мощность равна 4,2 кВт. Вы там случайно не стадион озвучивали? :)

Re: Напряжение в бортовой сети
 

штатный там что-то типа 4-6 квадратов.
не стоит переоценивать заботу производителя о нас ;)

аналогичный проводок на хундай акцент при юзании аппаратуры мощностью около 1кВт (3 усилителя: бостон GT28 + GT22 + дженесис ST60) просто напросто превратился в кипятильник и изоляция с него оплавилась: стекла каплями на кузов.

всего-лишь забыл продублировать массу на кузов)

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Что-то вы совсем зашутились :) Как по 6 квадратам обеспечивается нормальный запуск двигателя, если токи легко превышают 300А? Дело даже не в перегреве, а в высоком сопротивлении. У меня на Волге провод был около 35 кв. На Весте не смотрел, но даже если и меньше, то не менее 25, а вот 4-6 - это сказки.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

это по видимому на кузов.. на двигатель свой провод..

Re: Напряжение в бортовой сети
 

все верно

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Странное конечно решение - явно троечник проектировал. Но на Волге двигатель с кузовом соединялся медным чулком сечением хз, но не менее 25.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

пишу еще раз:
я про провод, который идет от АКБ на кузов

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Я понял. Получается, что с минусовой клеммы шел толстый провод на стартер и тонкий на кузов? На Волге один толстый идет кузов, а с кузова на двигатель чулок. На Весте я тоже что-то не видел двух проводов на минусовой клемме АКБ. Ну да ладно, отвлеклись от темы - забанит админ.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Плохо смотрел :pirate: есть там два провода (толстый на кузов) и перемычка с кузова на движок тоже есть. ;)

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Добавлю. Толстый с минусовой клеммы на кузов, тонкий с минусовой клеммы (прикручен к клемме болтиком) уходит в жгут, а тот в свою очередь, заходит в салон. Массу на двигатель нашёл в одном месте (сильно не искал, может и ещё где-нибудь продублирована) с правого лонжерона на блок в районе шкива генератора.