Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Или для защиты от рукастых. Обычно память в МК проще защитить и читать не так легко как 8ногие микрушки

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

По тексту шло, что еепром моторника он хотел сказать что можно просто стирать.
Я уже несколько таких машин восстанавливал после шиночипмонтажников.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

прямо так и сказал:
только чем и что значит затереть, чем заполнить еепром, нулями? флэш память, например, после стирания заполняется единицами (0FFh), епромы тоже.

Добавлено через 4 минуты
я так понимаю, чел имел в виду неправильно запрограммировать какой то параметр и даже не понять, а какой параметр и как его запрограммировал.

Действительно, он же не сказал стереть, затереть вполне правильно, а как еще сказать, т.е., грохнуть туда что угодно.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Приветствую. Поставили мне новую прошивку, её идентификатор на фото. Беспокоит цифра отскока УОЗ, всегда на 3 стоит. параметры отскока при ХХ и при больших оборотах на фото тоже.
В чём проблема, в двигателе или в прошивке? Стука металлического нет при езде, двигатель работает ровно. До этого была прошивка Е2, сейчас Е5.
На ХХ расход нормальный, в норме. В движении тоже. Бензин или газ, одинаково всё.
Сброс ЭБУ с инициализацией делал, после адаптация заслонки.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

ЭБУ не прошивался, машина декабрь 2017. Едет терпимо. Но обороты сразу после запуска удивляют. Два года было так: заводишь холодный двигатель (хоть зимой, хоть летом - одинаково) обороты не больше 1000. Заводишь после поездки через полчаса-часа простоя, когда температура упала градусов до 50, обороты сразу после запуска около 1400. То есть, все наоборот: холодный - малые обороты, теплый - большие. Но на днях ЭБУ "одумался" и сам перешел на нормальный режим: заводим холодный - большие обороты, теплый - малые обороты. Осталась только одна хрень - ЭБУ путает, какой запуск он сейчас обслуживает - то ли вчерашний, когда еще очень горячий двигатель был повторно заведен для заезда в гараж на очень короткое время (10 секунд), то ли сегодняшний, когда двигатель уже полностью остыл. Так вот он часто живет вчерашним днем. И зависит это от длительности предыдущего времени работы двигателя. Дурдом в общем.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

На прошивках с 7 на конце так, у меня на BL07 так же было, для чего это сделано не знаю. Сейчас удалил ее не понравилось при высокой температуре появилась детонация.
У меня всегда так было, при температуре выше +15гр( на улице ) прогревочные обороты 1400, сделано для быстрого прогрева катализатора.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Согласен, где-то встречал цифру +10 градусов температуры ОЖ (около датчика само собой). Тоже всегда так, вне зависимости от прощивки мотора.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Спасибо, а высокая, этот какая?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

При 26гр. с включенным кондиционером заметил отскок доходил до 20

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Понаблюдаю