Re: Ржавчина на сварных швах.
 

Справедливости ради,должен отметить
Сверху сетки нет, часть конечно струи разбивается о решетку,подносил вплотную
Внизу закрыто с новья защитной сеткой Кремень,через нее конечно, поток распыляется

Re: Ржавчина на сварных швах.
 

Для начала, возьми тонкую отвёртку и пошевели эту фольгу.
Думаю, все вопросы у тебя отпадут.

Re: Ржавчина на сварных швах.
 

х.з., когда ставил сетку выпрямлял загибушки, от камней или на заводе такой поставили, не знаю. Обычная фольга, на многих радиаторах такая, он же е медный, там вроде потолще.

Re: Ржавчина на сварных швах.
 

Фрезу лучше вообще на машине не использовать - она и краску-лак точно так же легко снимает.

Добавлено через 1 минуту
Не загибает. Мыть надо строго под прямым углом к решетке и никаких проблем не будет.

Re: Ржавчина на сварных швах.
 

Сказки не рассказывай. Мыл и мою кёрхером все свои авто больше 20 лет. И почти всегда - грязевой фрезой. Ни каких проблем ни с краской ни с лаком нет и в помине.

Re: Ржавчина на сварных швах.
 

Я вангую, там бытовая-всратая копия керхера была, 20-лет назад, а машины менялись каждые 5-7 лет? Т.е. либо давления как такового не было, либо ведра, пришедшие в негодность, благодаря отличной мойке, уходили в люди без ЛКП?

Re: Ржавчина на сварных швах.
 

Керхер дохленький.

Re: Ржавчина на сварных швах.
 

А сколько баров выдает Керхер?

Re: Ржавчина на сварных швах.
 

они разные, от дохляков "струйка для умывания" до "руку режет пополам"

Re: Ржавчина на сварных швах.
 

Самый слабый от 90 очков.