Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

И Где Они тащатся за Газелями? Нету?), ну и смысл было это писать? :smile-big:

Добавлено через 1 минуту
Ну увидим или не?

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

https://youtu.be/fxYH7VlHdQc?t=175 это 2.8 D, 2.7 бенз тормознутее, 1:1 как старый Патриот. Кстати 2.8 до всех кризисов овер дофига денех стоил, поэтому и брали "бомж" 2.7. А Патриот, даже с новым мотором и сравнивать не стоит с Вестой 1.8, по динамике это небо и земля. Я то в курсе всей этой кухни.))

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Веста хороша с обгонами на трассе???? :)
Или все же не очень хороша?

ИМХО, не очень!

А у Прадо с диз 177 лс совсем все плохо.

Вывод - едем за Газелями

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

понятно, слив защитан.

Добавлено через 2 минуты
Я за Газелями не тащусь, а если кто-то это делает, не надо всех под гребень ровнять.

Добавлено через 25 секунд
Тем более без основания.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Основание не совершать обгон:

Оживленная двухполоска, разрешенная 90, Газель едет 100.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

опять слив? А Прадо 88 наверное, больше он ни как не осиливает?

Добавлено через 2 минуты
Ясно вообщем, так слухи и рождаются, Прадо с мотором 2.7 всегда тащится за Газелями, дальше троллинг будем нести?

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Кстати чел из ролика Прадо vs Патриот тестировал Танк300, его удивила несураность в подвеске, перед и зад имеют разные ходы т.е. наезжаешь передком - дигоналка, потом наезжает зад - все норм. Хз насколько это критично для плохих дорог, но наверное ничего хорошего.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Так бывает при короткоходной передней подвеске, у меня такая история на Фронтере А была, там торсионы и морда тяжеловата, зато на задней ходы приличные были. На проходимость... Это не профи, а универсальный вседорожник, в принципе хватает, к тому же на проходимость Бигхорна, донора шасси для Фронтер, никто не жаловался.
С другой стороны я пока ещё не знаю более адекватного рамника на асфальте, управляется отлично, практически как легковая. Можно спокойно дубасить сотню по убитому грейдеру без риска убраться в кювет.
Как минус, подвеска более плотнее отслеживает профиль дороги, поэтому на малой скорости Патриот едет комфортнее по ямам, сам сравнивал

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Выпадет снег 10 см и все Весты и Октавии ползут колонной по трассе дружно 70км/час , а Газели и Крузаки их обгоняют пачками.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

У оппонентов логика правильная, но у Ладовоза она интересней

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Что у Газели, что к крузака ни руля ни тормозов))

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Так у нас так же, если пустой, морда тяжёлая, жопа нет.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Поэтому зад чаще всего и вывешивается и именно туда закидывают принудительный блок

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Не поэтому. С блоком в переднем мосту авто перестает рулиться, гораздо больше чем с просто подключенным мостом, хотя в переднем мосту эффект больше ибо мост под весом мотора.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Надо уточнять, что ты сказал про заднеприводной автомобиль, а то некоторые читатели потом будут вопросы задавать - нафига в весте блокировать задний не ведущий мост. ))))