Re: Vesta vs China - 4
 

Ага, цена на отечественный автопром повышается вместе с ним не хуже импорта (в отличие от качества). То ли тупость и жадность "дефективных манагеров", то ли ... китайцы не дураки и вполне могут в ответ на наш "утиль" повышать стоимость своих комплектующих.

Re: Vesta vs China - 4
 

ИМХО и то, и другое.
Смотри, например безключевой доступ они ВАЗу не продали, а вот вариатор, который частенько страдал на китайцах, ручную КП, от которой китайцы практически ушли, продают. Только я замечаю, что они искусственно создают ситуацию отставания ВАЗа?
Уж давным давно к КП ВАЗ научились приделывать 6-ю передачу. Но нет, это менеджерам ВАЗ совсем не интересно, они предпочитают покупать уходящее в историю изделие в другом государстве.

Re: Vesta vs China - 4
 

Вряд ли. Китайцы нация торговая, им всё равно что продавать. Захотел бы ВАЗ купить робота, продали бы без проблем, там никаких особенных секретов нет. Отсталость отнюдь не в коробке, она во всём, в моторах прежде всего. Но вот ВАЗ почему-то упорно покупает вариатор, причём не самый лучший и практически без запаса по мощности.
У меня сейчас робот, мне он ей-богу нравится, четвёртый день на новой машине езжу, кайфую. Почему же АвтоВАЗ упорно за вариатор цепляется?

Re: Vesta vs China - 4
 

Да кто угодно предпочтет готовое изделие, если это дешевле, чем изобретать свой велосипед.
Ничего личного, просто бизнес.
Даже если речь не про изобретение велосипедов прям с нуля, а про банальное копирование.
Скопировать форму можно, скопировать технологии и ресурс - неа. Всё равно придется набивать шишки, а это время-деньги.


Вся история с утилями - добровольно-принудительно заставить делать на местах хоть что-то.
Если не свое, то хоть чужое тут собирать.

Вот когда тут со временем накопится производственная база и кадры, а продукция отсюда будет продаваться не только на внутреннем рынке - тогда можно говорить о смысле изобретения чего-то своего.
Но это нифига не близкие перспективы.

А до тех пор - бизнес просто считает окупаемость и не видит смысла изобретать велосипеды, которые не окупятся.
Это замкнутый круг, из которого тяжко вылезти.

Там дословная копия джатки 16 - это в принципе для ваза более-менее понятный агрегат после работы с рено-ниссаном.
Запас там до 250 Нм - пока что за глаза.
И вариатор так то по себестоимости самая дешевая коробка из двухпедальных.

Исходную джатку постепенно довели до ума, а значит и с её копией это возможно со временем, пример так то перед глазами.
Отсюда и интерес.
Потенциально если коробку отполировать, локализовать и дать дешевые запчасти - да за ней очереди будут стоять.
Я катал этот вариатор в его исходном виде еще не так давно - это оч комфортный и экономичный коробас для просто ездить.


Как вариант - можно было бы взять у кетайцев робот (в Туле лаваш запускает сборку коробок) и приделать турбу к 1.6.
Но заводу так слишком сложно, видимо есть нюансы.

Возможно, им не понравился предыдущий опыт с роботами.
Когда им дали всё готовое - но выяснилось, что все очень сильно зависит от качества софта и прочих мелких нюансов. А пока оно вылизывается - репутация и продажи сильно страдают.
Не у всех жира как у вага или форда, которые в свое время хорошо наелись со своими робот-коробками.

Re: Vesta vs China - 4
 

Мы брали тигго 25 года, vin точно был не на L, кажется на Е. Я ещё удивился и спросил у менеджера где ее производят. Он сказал что сейчас поступают калужские. Tiggo 7L тоже была калужской сборки.

Re: Vesta vs China - 4
 

Слышал, что сюда возили машины с Эфиопии что-ли??? ))) Не уверен, что назвал правильно страну.

Твой знакомый пересел с автоматической трансмиссии или с ручки?

Re: Vesta vs China - 4
 

Вин у Калуги странный, да )

Re: Vesta vs China - 4
 

У него до этого последние два автомобиля были корейцы с автоматическими коробками. Говорит разницы практически нет.

Добавлено через 42 секунды
Я тоже не понял, обычно идет буква Х

Re: Vesta vs China - 4
 

Не переживай, я чат 4-ки давно читаю, наверно с первого дня.
ИМХО, ни каких заслуживающих особо внимания недостатков у машин нет. А что появляется пулей по гарантии Чери лечит.

См за задними фонарями есть жалобы - потеют
Народ хочет чтобы в их машинах проверили и долили при необходимости масло в КП. Чери делать это на халяву как правило не хочет. :) Я сам проверил, 5-7 мм ниже уровня. Даже беспокоить дилера не буду, на 30т солью и налью Лукойла )))
Есть недовольные работой КП, типа не хочет сбрасывать со 2-й на 1-ю до полной остановки и двигатель перегружается, тресется. Действительно не сбрасывает, но я после Весты перегрузок не замечаю.
Антифриз китайцы залили "слабый", по моему прибору он замёрз бы уже при -18, походу я панику поднял. Буквально через несколько дней отзывная, антифриз проверяли и многим меняли. В моем случае намерили -22.

Вроде все.
В чате народ улучшайдингом занимается. Всякую хрень на машину лепят и любуются. Кто то по кредитам общается. Кто то колеса. Кто то за жизнь. Вобщем все как всегда.
Ни у кого не заржавела, ДВС и КП не отрыгнула, подвеска не отпала )

Re: Vesta vs China - 4
 

Про коробку лаваша могу сказать также. Если спокойно ездить - вообще незаметная.
А вот такого нет, скидывает и на первую в том числе.

Re: Vesta vs China - 4
 

Прошивка КП не всем нра, всем не угодить.
Видимо китаец, который ее настраивал, чувствовал ДВС как и я, надеюсь не только чувствовал, но и смотрел параметры ДВС при разных нагрузках. ) Переключение со 2-й на 1-ю все же происходит, но для этого нужно чтобы ДВС стало действительно тяжело. На МКАД в пробкам ему совсем легко и он ниже 2 не спускается

Re: Vesta vs China - 4
 

Первые 3 буквы вин номера EDE получается что это Эфиопия :smile-big: Ещё у тиго 4 есть система старт-стоп, её он отключил так как непонравилась. Хочет номера получить и куда нибудь прокатится, он сейчас в отпуске. Отключил автоскладывание зеркал при закрытии автомобиля. Ещё раздражает что машина сама закрывается когда уходишь с ключом. Он живёт в своём доме и никогда не закрывал свои автомобили. Пытается понять как это отключить, или хотя-бы отключить сигнал при закрытии.

Добавлено через 15 минут
Сервисную книжку ему не дали, сказали что она в электронном виде.

Re: Vesta vs China - 4
 

В настройках всё это элементарно отключается, я сразу отключил как домой из салона приехал. Меня тут один "блохер" выбесил просто: посмотрел обзор слегка обновлённой Омоды, так он минут 5 трындел как ему не нравится, что машина гудит после закрывания дверей и как это плохо и неудобно. А что это в настройках регулируется в его тупую блохерскую голову даже не пришло. Я когда ещё на седане с этим столкнулся, сразу про настройки подумал, слазил туда и всё как мне надо настроил.

Это теперь такая типа современная мода :-)

Re: Vesta vs China - 4
 

Все отключается через ММ
Я тащусь от ДЕЙСТВИТЕЛЬНО безключевого доступа.
Если машина сигналит после постановки на охрану, значит тлф в салоне на беспроводной зарядке лежит, или он кого в салоне забыл. Короче, пусть отстегнет все ремни, а тлф в карман зарядка очень мощная, портит батарею)))

Сервисная книжка в приложении Чери
В которое я сейчас не могу войти. ))) говорит не верный логин или пароль. В приложении есть офигенно полезная штука карта Чери помощ на дороге. Приедут, вытащат, заведут, бенз привезут, эвакуатор.... Так что пусть устанавливает.

Re: Vesta vs China - 4
 

В лаваше - наклеено на водительский козырек изнутри )
Такая вот замена зеркала ))
Завязывать на телефон что-то опасаюсь после того как покатал с пандорой + телефон как метка.
Она его может иногда потерять прям на ходу. И начать орать и моргать аварийкой. Оч весело )
Пока не заглохла - быстро-быстро выковыриваешь свою гигантскую по последней моде лопату из кармана (и что с того что ты на перекрестке сейчас поворачиваешь) и заходишь в приложение, чтобы оно там все подцепилось опять.

Причем вопрос не в сигналке, а в телефоне.
Со своими метками у сиги вопросов ноль.

С автооткрыванием-закрыванием от приближения-удаления тоже поигрался, не зашло.
В деревне авто стоит, мимо ходишь - то открывается, то закрывается, не.

Уж лучше врукопашную это делать когда надо, благо с бесключевым оно удобно.

Все хотел тоже померять, но рулетку забывал. Сегодня не забыл - 51 см.