Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

А на спусках дым от колодок иногда идет.

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

Уже научились делать. И круги разные, и скорости тоже. И не только круги. )))

Добавлено через 6 минут
На Ту-141 стояла инерционная система наведения. В переводе на понятный язык - в неё закладывался весь маршрут полёта. И этой системе пофигу внешние факторы. Онв полностью независимая, да ещё и дублирована. Минус - масса, остальное только плюсы. Такие системы наведения были и на ракетах, может ещё и остались.

Добавлено через 9 минут
Давай так - веста на 5-й, а на 4-й и подавну, на круизе с установленной скоростью 100-105 нормально прелдолевает тягуны. Да, бывает, когда на 5-й не вытягивает и круиз отключается. Но если вовремя переключить на 4-ю, то проблем нет. На уклонах более 10% на 4-й ни твой сид, ни веста, ни любой другой просто не вытянут. Говорим о нормальной езде на разрешённой ПДД скорости.

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

Откуда у нас Ту-141? Если некоторые атлас в глаза не видели, а пользоваться тем более.

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

Да я подумал про дроны, не про людей. )))

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

у меня мать на заводе работала, где такие делали, правда для кораблей.
они их тестировали круглосуточно почти месяц непрерывно, и он не должен был ошибку больше какой-то выдавать...

PS Сейчас нет ни матери, ни того завода. ЖК вместо него новый строят.

PPS вот нашел:
https://oboron-prom.ru/page,11,predpriyatiya-901-.html
"По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ФГУП вошло в число стратегических оборонных предприятий.
28.12.2008г. на предприятии введена процедура наблюдения, затем оно было признано банкротом, имущество выставлено на торги.
В 2011г. предприятие ликвидировано.

Головное предприятие (1990-е) по производству гироскопической навигационной техники для кораблей ВМФ и судов всех других ведомств.

В 2011г. гироскопическое производство (оборудование и документация) передано на Катав-Ивановский приборостроительный завод."

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

серпантин не обязательно петли на 180. да кака разница где дороги, в свой области тоже холмов хватает с подъемами в 10-12 градусов. и вот там где раньше на сиде и рабочем ларгусе гонял не запариваясь, то сейчас на этих же самых подъемах вылезать заметно труднее. уж до 2й в жись никогла не опускался раньше.

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

Так наверное просто пара более скоростная у Весты? У меня Ниссан то же хорошо ехал с 70 км/час на пятой с HR16DE и с КПП от Логана, но уже на 105 км/час было 3000 оборотов.

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

На 1,6 нужно обороты держать и понимать, когда переключать передачи.

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

Спасибо, кэп, я т не знал )))

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

Я сам 10 лет работал на ПНППК, авионику делали, После перестройки завод похерили. Ещё выпускали магнитофоны и электроинструмент под брендом РИТМ. ))) Сейчас от завода на котором работало более 15 тысяч остался один цех по выпуску СГККУ (система гироскопическая курсо-крено указывающая). Применяется так же на флоте.

Добавлено через 18 минут
Сколько раз гонял по вашим краям никогда не видел таких. Может всё таки это проценты? ))) 10-12 градусов это 17,5-21,5 процентов. Такие тягуны очень редко даже в горах встречаются. У нас в Пермском крае дороги более холмистые, чем в Кировской области. Тягуны есть в Кемеровской области, Красноярском крае, Алтае, М5, которая по Южному Уралу, У нас в сторону Серова и Н.Тагила. Про Кавказ не говорю, там уже предгорье и горы, там реальные серпантины. Ни с Калиной, ни с Вестой проблем не было. Ни до переделок, ни после. Но могу точно сказать, что на таких уклонах и дорогах на 4 или 5 передаче никто и не ездит. Там просто негде и нет времени разгоняться на 4-й. Даже дизель не вытянет.
Если ты на 4-й гонишь за сотку и обороты большие, то тягун в 2-3 километра можно вытянуть. Но с уклоном не более 4-5%. 5% это всего 3 градуса.

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

Насколько мне известно, это проценты, а не градусы

Добавлено через 1 минуту
Пля, опередил;)

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

Вчера покормил немного капиталистов, почти 1300 отдал за ЗСД и немножко за М-11, зато сэкономил часа два или три времени
Проехал с Благодатной до Оптиков по ЗСД за 15 минут, обратно до КАД ЮГ за 17 минут и потом ещё по М-11 доехал с КАД до съезда на Колпино, потом домой через Кириши рванул, что бы объехать пробки на Мурманском шоссе, там глобальный ремонт в это лето..
https://sun9-79.userapi.com/s/v1/ig2...m=bu&cs=1080x0

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

На Оптиков госпиталь МЧС навороченный, в 18том пацан размотался, по знакомству и за не малый кеш его туда положили, так почти два месяца там окусывались, и по ЗСД, и по Парашютной - Долгоозерной и по Приморскому, жил считай в машине и около нее

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

Как тут ссылкой маршрут выложить с Яндекса?
https://yandex.ru/maps/?ll=31.875857...e&via=4&z=7.78

Re: Путешествия, маршруты, дороги
 

Может и проценты, я что то не задумывался, ведь на знаках либо только цифра либо вообще нихрена. Но ты сейчас пытаешься докопаться до географии что и где и как, а я повторю еще раз фразу - на одних и тех же горках! У меня родители живут за 500км в архангельской, а теща за 250км на юге области. Часто ездим и вот именно на этих одних и тех же горках на Весте ехать значительно тяжелее в горки, чем на предыдущих авто. В этом сравнении веста в проигрыше. Она тяжёлая, а движок детский. 106лс для такого кузова - это как кэшбек от сбербанка - Вроде есть, а что с ним делать хрен знает.