Re: China - 4
 

Там собсно производят почти всё на почти все авто )
Недавно вон новость была - кузова для старых японцев начали делать и продавать.

Был бы спрос.

Re: China - 4
 

Еще вот это.
https://shop.exline.group/catalog/tr.../dct_dsg/3352/
На горячую ну на пару десятых сст гуще шелла, но пурпоинт -60.
ИМХО, лучшая замена.

Re: China - 4
 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/10944-masla-venol/
Производитель (в смысле реальный физический) исторически был в ценовой категории маннола, особых чудес я бы не ждал.
В ценник ведь полюбас упакована еще доставка через прокладки. Из этих ваших европ. Плюс интерес перепаковщика.
Но хорошо что хоть такие варианты появляются.
Т.к. лопал например был дешевле прочих, но чет везде закончился.

Это лирика.
Суть что все эти варианты запросто могут быть дороже, чем банально у дилера сеид из бочки. Летом в телеге видел акт с ТО - 1450р литр.
Бочка (209л) стоит 200к на авито, дилерам через представительство - наверняка дешевле.
При этом в розницу его по вменяемой цене хрен найдешь ) Шелл тоже чет везде подлетел до 2.5+ за литр.

А хоцца банального лукойла, тысчи за три канистра 4л )
Как вон для гетрагов они делают.

Re: China - 4
 

2,5 т.р за литр shell это хорошая цена, я летом 24 года когда думал о покупке М6, смотрел сколько стоит это масло, средняя цена была 4,5-5 тысяч рублей за литр.

Re: China - 4
 

Имхо, основное препятствие - сомнения в оригинальности Шелла.
Я еще не готов на озоне его искать.

Re: China - 4
 

Ну это совсем дичь )
Прошлым летом ценник был такой:

Re: China - 4
 

Стырил из инета.
«АвтоВАЗ» прекращает производство Lada Granta с автоматической коробкой передач в обозримом будущем. Как рассказали в пресс-службе компании Telegram-каналу Readovka, исчерпаны последние запасы японских трансмиссий Jatco. Теперь самой бюджетной моделью АвтоВАЗа с автоматической трансмиссией станет Lada Iskra.

Re: China - 4
 

Конкретно этот шелл - кетайский, с иероглифами. И кроме как у кетайцев его нигде не делают.
Из каталога шелла:

Вложение 20604

Хз, насколько есть смысл левачить такую экзотику.
И опять же - пока из всех этих вариантов нет такого, чтоб был прям вот дешевле дилерского.
Пока что проще у официалов менять.

Причем из всех кетайских коробок они выбрали вариатор от чери. Который показал себя так, что сами чери быстро-решительно начали ставить роботы взамен.
Видимо, из-за того что тот копия джатки, а джатку ранее ставили на рено-тележки. И примкнувшую к ним весту.

Re: China - 4
 

А я думаю, что киты дали хорошие скидки ВАЗу, что там поплыли от счастья о возможной прибыли, а может и занесли кому денежку.

Re: China - 4
 

В ситуации, в которой оказался ВАЗ после ухода RN, причина выбора китайской джатки выглядит самой логичной.

Re: China - 4
 

Я смотрел цену в юлсане, екзисте, емексе, автодоке, цена примерно была одинаковая 4,5-5,5 т.р за литр. На озоне это масло продавали от 2 тысяч за литр, что уже наводило на мысли о подделке. Масло это редкое, очень очень жидкое, аналогов не имеющее на тот момент времени.

Re: China - 4
 

Если для тебя это логично, то ты можешь накинуть несколько аргументов в пользу именно такого поступка.

Re: China - 4
 

Выбирали самый дешман. Какие ещё аргументы нужны?

Re: China - 4
 

Never наверно знает, потому хочется услышать, его версию.

ВАЗовские аргументы я читал.

Но вот если взглянуть на возможных кандидатов, знакомых мне, совершенно далёкому человеку

Getrag 6DCT260 - меньше размером, меньше весом, момент с огромным запасом, ресурс на треть выше.... Как бы он получше лезет под капот Лады

Но нет, выбрали WLY CVT18 )))

Re: China - 4
 

Getrag не будет ничего продавать АвтоВАЗа по той же причине что и jatco, это же логично. Компания Getrag теперь Magna PT кому принадлежит?