Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Вот и я так думаю. Все хорошо в меру. Дешевле иметь моноприводный седан, и если так уж любишь лес, то БУ Ниву второй машиной.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Дейсвительно для любителей просторов РОССИИ- только рамник.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

на счет выбора между однообъемником вестой (который кросс) и например уазом патриотом (разница в цене будет примерно тыс 200-250.
Из плюсов весты вижу - большая максималка, низкий расход топлива в городе и на трассе, наличие робота в макс.комплектациях, удобный салон, много места сзади для пассажиров. Подвеска реально классная. Лучшая что внедрили конструкторы и инженеры ВАЗа
минусы весты кросс: высокая цена (за 800т+ыс за ней очердеи не будет. даже в Мск) отсутствие полного привода (пусть и подключаемого), низкий клириенс, слишком компактное распложение агрегатов в подкапотном пространстве (неудобно самому обслуживать), тупой робот.
Плюсы Патриота:клириенс, больший объем за почти те же деньги, полный привод, удобный и более комфортный салон (подогревы заднего ряда сидений + доп печка для "задка"), высокая посадка (ездил за рулем знаю о чем говорю) видно все на км вперед над пузотерками.
Минусы: обслуживание полного привода это тот еще гемморой, дорогое ТО (средний ценник что то около 12-15тыс за ТО), прожорливость мотора (топливо 12-16л город. 9л-11л/100 трасса).

Реально если Веста кросс будет стоить 800 и выше возму патрик. Больше машины за почти те же деньги, хотя веста мне более симпатична, но тут вопрос практичности (не боишься его где нибудь засадить и что нибудь по дороге на даче с днища случанйно оторвать)

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Например бензобак на патрике

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Там вроде защита ББ предусмотрена (правда вроде как доп опция). Проще у весты что нибудь на ухабах оторвать или ненароком повредить.. судя по тому что стояло у калины из защиты с завода - пыльник в 0,5мм - он только и от пыли спасет вас.
На калине я несколько раз (раз 4-5) прикладывался то о корягу-корни в лесу на ухабах, то на пересеченной местности о выбоины. Как правило на УАЗе (да и калине) надо сильно постараться чтобы задком приложиться обо что то. Все таки основной центр масс у всех отечественных мафын находится спереди в районе мотора и кпп
Да и случаев на уазбуке вроде нету чтобы народ повреждал бензобак.:pirate:
Водятлы странный народ. То когда бака 2 все ноют о том что система перекачки глючит, сочится топливо на выхлопную, "да разработайте наконец нам 1 бензобак инженеры..х...вы". Завод Уаз - "ну ок. держите". Водятлы: "фууу. что за гоовноо свисает так низко. Зацеплю обо что нибудь. :)

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Ну а что нельзя было сделать не выступающий бензобак, ведь на настоящем бездорожье ( для чего и берут патриот) его оторвут в колее или повиснут на защите. А если ездить на Патрике, там где и переднеприводные кроссовки проедут, то естественно он ничем не чиркнет, но он вообще для этого не нужен и не годится
https://m.youtube.com/watch?v=g2H4qWPhQQY

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Привет вестоводам! С Новым Годом! Что-то после праздников никто за комп не спешит. Посматриваю с сторону Весты универсала, можно и кросс, - очень уж симпатично на ММАС он выглядел. А скажите, какие у седана Весты углы въезда, съезда и рампы? Есть где-нибудь замеры? Не будет ли Веста "клевать" носом на неровностях проселочных дорог? Конечно, хотелось бы АТ на Весте, пусть даже это будет 4-х ступка Jatco. Мне на Калине она очень нра :beauty: Движок 1,8 будет получше, а вот что выбрать механику или АМТ - пока не определился. Думаю, что к осени многие накатают на работах по 50000 км и будет понятно, что это за зверь. Очень желателен ровный пол при сложенных задних сиденьях.
Дополню, углы въезда и съезда - 16.6° и 14.2°, на моей калине что-то в районе 18-19 градусов.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

да человеческого автомата весте не хватает. Или даже лучше вариатор какой бы Jatco прикрутили.
Все таки робот это не то что нужно... весту кросс че то даже я засомневался дождемся ли, разродится кроссом ли к осени завод...

Надеюсь будет вменяемая цена на весту универсал. Хотя бы до 750-800кк в люксе с 1.8 мт

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Сейчас 1.8 АМТ в цвете металлик 748. Так что вряд ли. Но все равно брать будут как горячие пирожки.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

лучше съездить и бу японца пригнать с Хабаровска

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

С пробегом более 100 тыс., праворульного, который может оказаться распилом, и без гарантии? Нет,я семейный человек и не готов так рисковать!

Добавлено через 2 минуты
Всем бы дал совет-когда эта Веста-универсал придет в салоны, посмотрите и пощупайте ее лично, а потом уж решайте, брать или нет.
Я всегда прежде чем брать какое-либо авто, смотрю его лично и в живую, и обычно тэстрирую. А то бывает на всяких фото ММАС выглядит все блестяще, а в салоны приходит что-то невзрачное...и это относится ко ВСЕМ маркам!

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

седан наверное уже все успели перещупать и даже протестить. А универсал будет отличатся от седана только тем что универсал. Так что при вменяемой цене, а это на 10-15 тысяч дороже седана(как у фукуса или сиид) веста универсал очень интересна. Если веста универсал в максималке будет дороже 800 то универсалы фокуса или сиид становятся намного интереснее весты.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

А что вы оттуда пригоните за эти деньги? очередной трансформер-распил?
у меня в семье 1я машина -икстрейл т31 2007г.в - японец леворульный (один из последних в партии завезенных из страны восходящего Солнца). Достаточно дорог в обслуживании. Труба немного прохудилась в месте соединения (соединительное кольцо -1.5 тыс оригинальное, но благо диаметр с газелью одинаковый - купил за 300р 2шт). Сама труба приемная в сборе - 22-25 тыс. руб. И так во всем. Моторчик заднего дворника например только оригинал под заказ - 15 тыс руб.

так что мало пригнать надо еще обслуживать как то этих японцев. А там что одно что другое оригинальные запчасти ценник из за курса будет конский + считай доставку из японии.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

О седане речи нет. Я пока лично в салоне не увидел Весту- решение не пиинял! На фото все НЕ то! Речь счас об универсале и о кросс! Их тоже надо посмотреть именно лично!

Добавлено через 1 минуту
Все верно, вот поэтому я на Русской Весте..

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Ну весту седан я уже пощупал и осмотрел, если бы не выход универсала, то может быть уже и катался на ней. Но мне седаны не очень нравятся. Привык, что у машины сзади крышка открывается вместе со стеклом, точнее не привык, а считаю это самым практичным решением.
Поэтому жду выхода модели и страдаю (