Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

по поводу промежуточной фиксации, мне не нравится, что в мегане дверь фиксируется в промежуточных положениях - неудобство в условиях ограниченной парковки.
Нравилось как открывались двери в туссоне, там без промежуточной фиксации, но за счет тугого хода дверь можно открывать на любой угол (конечно если ветер сильный то распахнет).

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Есть подозрение, что дилеры переусердствуют со смазкой.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Вот из-за этой брехни я даже зарегестрировался, хотя хотел просто почитать отзывы. за что я любил свой полик все три года, пока не продал - это выходишь на М4, на платке скорость не проверяют, 130-140, обороты 3.000-3.200, смотря по прямой-в гору или с горы, да, на автомате, на шестой передаче, и идешь не напрягаясь, спать можно за рулем.(если сильного ветра бокового нет).
и расход получается не больше 7 литров

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Спать можно на мерине 212, тут в оба глаза глядеть.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

простите, а каков ваш опыт езды на полике?

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Вы считаете поло на голову выше авео, рапид или рио? Ездил на всех трех, одной из них ,2015 года выпуска даже владел, на полуседане прошел тест драйв. Вообще поменял в жизни много машин(было больше 30-ти) По опыту скажу, Б класс это одно, а Д совершенно другое.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Борис_72, дело в том, что пусть проскакивает среднее положение, не суть, хотя я ездил на весте и там оно было, но тут дверь идет в обратку, похоже не фиксируется и в крайнем положении, как раз сравнение с классикой уместно...

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Полегче насчет брехни... У вас на шестиступном автомате может и так, а у меня на пятиступенчатой механике 4500 или около того. Поэтому и написал, что шестой передачи механической коробке не хватает.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Автомат на Поло , конечно, хорош. Врядли робот от ваза может с ним соперничать.
Это одна из сильных сторон Поло в этом сравнении.
Однако, если выбирать ESP или более продвинутый АКПП , я бы выбрал ESP. Безопасность важнее.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Объясните, мне ущербному, эти электронные системы стабилизации отменяют законы физики? И позволяют на скорости 200 км/час вписываться в 90 градусный поворот? Почему эти приблуды столь популярны- они делают из чайника профессионала?:smile-big:

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Законы физики эти системы не отменяют, они помогают водителю не совершать ошибок в критической ситуации. Тяжелее машину будет отправить в занос. Не невозможно отправить, а тяжелее. Это как шипованная резина на льду, помогает, но не отменяет лед на дороге.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

Они помогают чайнику не угробиться в тот момент, когда он уже считает себя профессионалом. )))

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

метко! :-)))))

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

И автоматная машина из этого же ряда... я совсем не против всех электронных помощников... но всё это преподносится как реальная панацея- типа и по гололёду можно гнать аки по суху, да ещё и если на щипах- так эта фигня вас спасёт... типа машина без системы стабилизации уже и вовсе не машина... и записывается в значительные минусы отсутствие... тем более на авто с фактически мёртвыми двигателями...
Моё имхо- сии приблуды абсолютно бесполезны и не нужны, если под капотом менее 250 л.сил... это лишь беспочвенно удораживает авто...

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
 

С этим согласен, слишком распиарено. Также, как и слепое уверование во всесильность шипов.

Добавлено через 7 минут
Ну почему, неопытному водителю они бывают полезны даже на самых безобидных скоростях, особенно зимой. Например, при езде по трассе с лёгким гололедом и колейностью, в лёгком повороте когда со скоростью чуть ошибётся, она поможет не развиться критическому заносу.

Другое дело, что опытный водитель в такую ситуацию не попадёт. А если попадёт, то может вывести из неё автомобиль действиями отработанными до автоматизма.

Поэтому, мне лично эта система не нужна, а в машине на которой супруга ездит, пусть будет на всякий случай.

Но всё-равно, это не повод, чтобы думать что без ESP прям вот всё, капец, ездить невозможно.