Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

У друга на Приоре АКОМ 7 лет отработал, но там адекватный регулятор напряжения - не то что наш. Для района Сочи конечно пойдет, но вот в Сибири это не вариант... Нет, я конечно 4 года уже откатал на нем, но и снимаю на подзаряд частенько, а хотелось бы реже... :)

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Так проблем нет с установкой ТОРНа или трёх уровневого реголятора. Себе поставил трёх уровневый регулятор в январе. Пока траблов ни каких не возникло.
ТОРН в принципе подключается так же. Там ньюанс только в подключении термодатчика.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

наша песня хороша - начинай сначала.
на стене висит мочало - начинаем все сначала.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Вот вам видос о 15В на Весте
И ссылка на драйв с текстом

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

На улице почти под минус 30.
Пошел заводить, повернул ключ, на приборной панели показание вольтметра 11,3 вольта.
Завелась нехотя, пришлось помаслать дольше.
Аккум снять на всякий случай - зарядить? как думаете?
;)
Ещё морозы обещают, через неделю, а машина нужна.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Да, при таких морозах подзаряд лишним никак не будет!

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Это маловато. У меня при 11,4 В (за бортом было -24) только втягивающее щелкнуло. Благо купил еще в 19 году китайский повербанк для запуска. Подключил и с полпинка завелась. А сегодня и Форд Фокус 2 завел этой приблудой с полпинка. А у него даже приборка не загоралась. И открывать дверь пришлось ключем...
Но лучше зарядить аккумулятор. Потому как эти повербанки - аварийный случай.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Почему бы и не зарядить, если есть возможность. Лишним не будет.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Обязательно зарядить!
11,3В хоть и не критичное значение, но при дальнейшей эксплуатации в морозы без зарядки может ещё снизиться. А это чревато где-нибудь не завестись на морозе. Ну и здоровья аккумулятору такая эксплуатация точно не добавит.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

АКОМ слабовато крутил на минус 20 примерно. Заменил, принес отогрел ночь и померил потом напишу на нем....
12,7В.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Аккумулятору 4.5 года, 1 раз подзаряжал в прошлом году, но обычной зарядкой, на 14.8В максимум. Ток заряда сразу 1А показывал. Ничего не доливал и плотность не мерил. Пока ни разу не подводил. Сейчас в Питере прохладно, в -17 на приборке утром (уже вентилятор салонный работает в этот момент, прям перед запуском) 11.2В показывал. По брелоку сигналки перед открытием машины - 12.3В после простоя в 5 дней при такой температуре. Пока вроде живет. Езжу из-за удаленки редко. Надеюсь, что еще походит :)

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Спасибо ВСЕМ, да понимаю это, что лишним не будет.
Но в лом.:angel:
Сегодня - 8 грд, вольтметр на приборке показал 12 вольт. (после поворота ключа, уже когда сработал бензонасос а все остальное было отключено, даже радио) 3 года с ним ничего не делал, только на втором году при проведении ТО подлили дистиллят.
Вот и чешу репу. "снимать или не снимать":question:

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

И все же надо побороть свою природную лень и снять.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

http://risovach.ru/upload/2019/08/me...5301_orig_.png

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Просто съезди куда нибудь подальше. Убьешь несколько зайцев:
1. Согреешь аккум. Теплый аккум лучше заряжается.
2. Зарядишь теми токами и напряжениями, которые заложены производителем авто.
3. Прочистятся свечи (только тошнить на хх не надо). А если зальешь бензин типа Экто, то и топливная система почистится.
4. Возьми с собой любимую женщину и покажи ей красивые зимние места. Думаю она оценит такой романтИк ;-)