Re: Курилка - 14
 

Как сказать, вопрос времени.
В октябре китайская тройка брендов вся вошла в топ-15 продаж.
По конкретным моделям в топ-25 имеются два тигго и один хавал.

Ценник+фантик таки решают, пока остальные накидывают конских допов.

Очень даже может быть, т.к. кетайцы завязали с экспериментами в бомж-сегменте и теперь активно осваивают довольно свободную нишу креты-дустера.
Добавить нормального железа - это не вопрос, это просто сменить поставщика проката )

Проработать всю остальную машину - совсем другая история.
Потому с виду и на бумаге вроде красиво и жырно.
А по факту в тех же хавалах всратая посадка, невнятная управляемость, их турбороботы плоховато согласованы в работе, не едут и просто неприлично много жрут.
Но, благодаря фантику (тут зачет, этого не отнять) и расчету на неискушенную аудиторию у китайцев все прокатывает.

Re: Курилка - 14
 

ок, дома переделаю, это видео у меня в вк. А щас пора до дома, пивка надо взять. )))
Горячую оцинковку мона и на фабрике замутить, мона и гальванику. Но это реально удорожает модельный ряд, так как это уже весь авто в цинке. И, кстати, на цинк краска хуже ложится, даже если катафорезить и грунтовать. Химия она такая, её как и физику никто не отменял. ))) Вот бы из титана корпусяку поиметь. ))))

Re: Курилка - 14
 

а люминий чем не устраивает?

Re: Курилка - 14
 

Да, Тигго4 очень симпатичен снаружи и внутри на мой неискушенный взгляд .Едет нормально с 2,0, но расход конский,даже по трассе.
Но внутри места мало,багажник маленький.
ТО 0 обязательно,тут сорвали около 8 тыщ.
Но и цена немаленькая все равно, когда я весту взял за 860 тр, этот Тигго 1млн300тыщ. С 1,5 1млн 150тр был.
Веста вне конкуренции в плане цены.
Брать непонятную машину я не стал,даже если бы стоила на уровне весты.

Re: Курилка - 14
 

была когда то

Re: Курилка - 14
 

Мягок, а представь кузов из титана и толщиной так миллиметр, полтора. Танк! ))))

Добавлено через 2 минуты
Посмотрел, видосы доступны всем пользователям.
Вот страничка (https://vk.com/video/@id171834043). Пробуйте ещё. Напомню, это в вк.

Re: Курилка - 14
 

Который на днях "купил" Газпром.

Re: Курилка - 14
 

Во как! Не знал, что мы под такой "крышей". ))) И чё теперь будет с нами?

Добавлено через 2 минуты
Валера, у тя видео открываются? Посмотри, плиззз. ))

Re: Курилка - 14
 

Да что будет, ничего хорошего, ведь в ВК есть интструмент создания кьюар кода, так что все - на колу мочало, начинай сначала))

Добавлено через 1 минуту
Видео незалогинным если заходить не кажет. А что там с этим шлейфом не так?

Re: Курилка - 14
 

Пля, рассказывать долго. Из торца стекла выходит шлейф (пластик с напылением, думаю все понимают как и что), который оканчивается разъёмом, к ответной части разъёма прислюнявлен кабель. это всё обёрнуто маделином и еснно держится только на шлейфе. Болтается туда-сюда.
Вложение 13105

Re: Курилка - 14
 

Дык в вк по моему тока ленивый не зареген. )))

Re: Курилка - 14
 

А ты знаешь, сколько в любом автомобиле десятков км проводов и сотен разъёмов, которые "болтаются сами по себе" и ни где ни чего, на удивление, не отпадывает? На своей жабо вскрывал (сетку на заборник печки ставил), тоже потрогал этот шлейф и ни чего криминального не увидел. Шевелится? Так это не железяка 3мм толшиной, чтоб он мёртво стоял и не шевелился.

Re: Курилка - 14
 

Так то да, но не все же там сидят. Ребенок говорит, что ВК для старперов)

Re: Курилка - 14
 

Ну на самолёте точно знаю, в авто наверно на порядок меньше. )))) Разъёмов может и под сотню, и то, перебор. Конечно, может и болтаются. Но не так. Тут же из торца тонкая плёнка с напылением как раз по перегибу. По идее напрашивается, что на двухсторонний скотч должно быть закреплено, но его нет.

Добавлено через 48 секунд
У мну внуки и младшая там, видать тоже уже старпёры. ))))

Re: Курилка - 14
 

там быстрее нити отрыгнут, чем этот шлейф сломается
практика именно это и показывает