Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

как откуда? у меня же тоже воет. я смотрю Дема занят сегодня, ты за него в каждый разговор влезаешь?

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

О чем и речь.... уже много раз писал- в этом месте с годами стаб съедает металлический ...какая в п...у изолента, что они там курят, лишь бы на от..сь сделать. Издеваются.

Добавлено через 1 минуту
Ставьте от РИО и на 50 000 забудете об этой теме , поверьте.

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

[...
P.S. Чё то на картинке у Вас - нереально большой зазор...:shock:
На втулке должен быть указан размер(оригинальная втулка) ...По ходу, Вас обманули...
Кстати, родные(Теклас) втулки 22 мм...[/QUOTE]

. На эти втулки особо и не рассчитывал-заказал до кучи-по 100руб, они безродные, но после примерки возникли сомнения по диаметру-поэтому и спросил.

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

конечно - туда песок попадает по любому, на москвиче я даже чулками обматывал промасленными, это работало дольше изоленты, ещё одного знал - он приклеивал каким то чудо клеем к стабилизатору резинку - тогда другая проблема была - зимой дубела резинка и расслаивалась.

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Люди! Стаб должен проворачиваться во втулке, кто бы что не говорил...
Приваренная (приклееная) к стабу втулка становится не втулкой, а сайленблоком. Поэтому и рвёт, и расслаивает !:struggle:

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

А проворачивание на сколько примерно в мм? Незначительные?

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

зачем?

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

В зависимости от хода подвески...
Но, для твоей Весты это не актуально - ты собрал её сам из старых запчастей...:smile-big:

Добавлено через 1 минуту
Потому, что это - ВТУЛКА, а не сайленблок!

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Если можно затянуть втулку так, что она станет работать как сайлент..то , что с того- пусть... лишь бы не долбала и не скрипела.

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Я это уже как то пытался донести ))) мне сказали что я не компетентен в этом вопросе )

Добавлено через 45 секунд
быстрее разобьет или порвет ))

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Так то мысль твоя правильная при большом угле поворота, НО:

Киа втулка меньше диаметром и явно сильнее обжала стаб, я уже говорил, что снимал ее посмотреть после 20 тыс пробега - идеально круглое отверстие в отличии от родной резинки в которой стало яйцо после 500 км. пробега.

Я , конечно не утверждаю, что она не проворачивается))) но то, что она сильнее зажала стаб и результат на лицо))

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Чем жёстче затянут стаб - тем быстрее разобьёт стойки стаба!!!:pissed-off:
Какие бы крутые стойки не стояли - жёсткий стаб их убьёт через пару тыщ км...К тому же, ударные нагрузки через жёсткий стаб будут передаваться на подрамник, соответственно и на кузов...

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

не верю

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Качество резины ещё никто не отменял!:beauty:
В корейских проворот происходит беззвучно, даже с меньшим диаметром...
Проблема лишь в том , что при сильном обжатии быстрее сожрётся и втулка и стаб...Нужна золотая середина! Думаю, что на стаб 23мм было бы идеально 22.5 мм, или максимум 22 мм...

Добавлено через 6 минут
Ну, мысленно представь, что стаб заклинило...Что приводит его в движение? Правильно - стойки! Стойки имеют шарниры. Стаб не движется, стойки пытаются его сдвинуть...Вверх-вниз,вверх-вниз...А, стаб сопротивляется...Стойки начинают разбиваться, шарниры то есть ...
Думаю - понятно объяснил...:smile-big:

Re: Подвеска Лада Веста - 3
 

Сегодня открутил опоры задних амортизаторов, выкинул дилерские шайбочки и поставил проставки из весташопа.