Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Это форум Весты, если ты не понял. Всё, что я говорил в своём посту относиться к продукции АвтоВАЗа.
Могу тебя заверить, далеко не всем.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Отключаются. У соверменных двигателей с классическим автоматом.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Так важно при выборе авто ?

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Конечно важно. Получаем экономию топлива, увеличение ресурсов тормозных дисков и колодок. Но это все конечно для спокойных водителей, а не "гонщиков" у которых бывают только 2 режима езды: газ в пол или тормоз в пол.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Это дает очень нехилую экономию топлива. Это критически важно.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

И много таким образом наэкономишь? )) раза 3 -4 за полгода с горы по трассе газ отпустишь ))

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Да горы не нужны даже. Просто к светофору подкатываться, или если в потоке впереди кто-то тупит, отпустил газ и катишься.
Я каждый день по трассе езжу большую часть маршрута от работы до дома :)

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Да на подкате либо быстро замедлишься, либо 0 по расходу все равно не выйдет. ) пробовал давненько еще, экономичнее конечно чем газ тормоз но того не стоит если прийдется привыкать (перестраиваться по манере), может просто не моё )))

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

да по умолчанию сто лет уже эта система на машинах всех стоит . у жигулей с 2105-06-07-08 стояла ЭПХХ , но чаще не работала . много не наэкономишь на ней .

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

По умолчанию не на всех авто она стоит. Пол литра на 100 км экономии уже того стоят. В холмистой местности может и более сэкономить. От стиля вождения зависит, хотя многие не умеют пользоваться и удерживают газ при торможении двигателем более чем требуется для отключения форсунок, а некоторые просто на нейтраль скидывают.