Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Про спицы конечно. Вот фото ручника.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Извращенцы!

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

а шов сверху для лучших тактильных ощущений?

или для визуального эффекта?

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Выше написал, такие больше не поставлю особенно зимой и без разницы, черные, серебро и размеры.

Добавлено через 1 минуту
Подметели верно, смысл швом вверх?

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Особенно зимой не было, было написано зимой. Я ответил, что это летние диски, а зимние фото выше поста.
1 фото лето на машине, 2 фото запаска, 3 фото зимние.
Не будешь ставить, ну не будешь. У меня стоят, на прошлой машине на лете тоже был такой рисунок. А мыть диски надо всегда, нет таких, чтоб грязь на них не оставалась. За 30 лет владения разными машинами, были разные диски. Например на штамповке вообще не вымоешь внутреннюю часть пока колесо не снимешь, либо на эстакаде.

Извините, а как вы снизу сделаете шов, а покупал на Озоне и сам шил, по инструкции производителя и на прошлой машине было так, шов сверху.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

За 8 лет владения Вестой, пришёл к выводу многоспицевые диски зимой не айс.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Зато они самые легкие, чем спиц меньше, тем диски тяжелей. Пришел к выводу изучая сайт завода СЛИК.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

зато снег тоннами налипает на внутренней полке.
я с дисков соскребаю снег чаще ,чем с кузова

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Слики есть и с меньшим числом спиц, да и свет на них клином не сошёлся.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Из-за вылета штатные штамповки по своей форме тазик тазиком и зимой охотно собирают в себя снег в больших количествах.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Может я путаю, но на всех дисках на внутренней части диска снег налипает? И не важно сколько спиц. Разница только в том, можно его почистить или нет.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

нет.
у меня на рио были 16". не было проблем. там широкие спицы с узкими прорезями.
на калине тоже не было проблем с 14".
у отца наблюдаю на ларгусе, 15" зимние на тазах - ноль проблем со снегом на внутренних полках.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Ещё от вылета зависит количество

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Не факт. У меня всяких много было. Бывало, что стальные штампы легче, чем литые/кованные. В одном размере ессно. Резина тоже в одном размере одного производителя и одной марки разная есть. Потому что класс нагрузки разный, соответственно слоёв корда и самой резины тоже разное количество.
А вылет тут при чём? Ширина полки влияет, её форма и качество обработки. На более шершавой липнет больше. Если обработать антидождём липнет меньше.

Количество спиц влияет на удобство соскребания гомн с полки. А вот прочность у многоспицевых больше. Правда это правило действует если на препятствие наехал внешней стороной. Если внутренней, то пофиг, полку либо загибает, либо просто выбивает. Причём наружная сторона как бы вообще никаких признаков не имеет о том, что там что то с диском не так. )))
Зависит от того сколько и чем поливают, от количества осадков, от температуры, от пройденного пути и ещё от кучи признаков. Тазики, много спицевые или мало спицевые - влияние есть, но на уровне плацебо. )))

Добавлено через 2 минуты
И да и нет. Если полка широкая, то количество спиц прямо пропорционально толщине этой полки.

Добавлено через 3 минуты
У узких дисков тоже в принципе так же, но в гораздо меньшей степени. Вообще на диски есть технические требования, в которых описаны все параметры, в т.ч. и по безопасности. В определённых условиях диск должен разрушаться/сминаться для поглощения энергии удара.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

водитель то один, значит и условия примерно одни.

Добавлено через 49 секунд
не соглашусь опять.
я заколебался родные 17" от снега чистить. никогда, почти, ни на одной машине не чистил так.