Re: Амортизаторы - 2
 

так вроде всегда в паре меняются... как так в первый раз поменяли???

Re: Амортизаторы - 2
 

всю жизнь аморты и пружины меняются на ось, а не на колесо... Причем не по производителю или модели парой, а сразу. Не можно на одно колесо поставить новый амортизатор X, а на другом оставить старый X.

Re: Амортизаторы - 2
 

Первый раз менялся после ДТП...из наличия на СТО...Никон какой-то %)

Добавлено через 24 минуты
Как я понял - ставить можно, но не желательно.

Re: Амортизаторы - 2
 

официалы ставят по одному по гарантии и не парятся...знаю так рено менял и мицубиси..по вазу не слышал)) я всегда парами менял..

Re: Амортизаторы - 2
 

Это рекомендация, т.к. с новой стойкой изменяются характеристики и желательно чтобы это было сразу на всей оси. Но если представить что во время эксплуатации характеристики стоек изменяются не одинаково и одна может не издавать звуков но при этом уже утратила свои свойства а многие ездят и ни чего не происходит. Просто многие начинают "учить": ни в коем случае нельзя менять только одну иначе смертельная опасность. А на самом деле желательно/рекомендуется менять парой.

Re: Амортизаторы - 2
 

Ну что я могу сказать - как-то у меня оторвало аморт один на передней оси. Выяснил я это, когда на 100 пошел обгонять фуру на трассе. Машину я удержал, но запомнил, что бывает когда один аморт не работает.
Также машину раскачивает наискосок, когда одно колесо чуть приспущено.

Re: Амортизаторы - 2
 

Всех услышал, ребята, буду парой менять :) Спасибо.

Re: Амортизаторы - 2
 

а я бы все 4 поменял.
на калине имел опыт. заменил передние стойки вместо родных еще живых, но с новья стучащих. перед стал дорогу и удары держать изумительно. а задние по прежнему "плавали" и пробивались. стремное ощущение на высоких сокростях. поменял и задние - стало почти идеально (если со стоковой подвеской калины сравнивать, а не с ламборгини :) )

Re: Амортизаторы - 2
 

ну так, тогда может сразу и машину менять :smile-big:

Re: Амортизаторы - 2
 

это я сделал позже :)