Лада Веста Клуб - МКПП (Все типы)

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - МКПП (Все типы) - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1152)

Re: МКПП (Все типы) - 2

Цитата:

Сообщение от ВОЛК (Сообщение 156766)

У меня визжала первая после 10 км/час, но сейчас этот визг перекочевал в район 25 км/час - прикатывается.

А сколько уже пробежала?

Re: МКПП (Все типы) - 2

Поменял масло в реношной - стало заметно тише, передачи включаются мягче и более четко. Гул при выжатом сцеплении на 1-й убавился. (Масло залил елф 75/80, пробег 45000)

Re: МКПП (Все типы) - 2

Цитата:

Сообщение от Tatbars (Сообщение 156399)

День добрый, подскажите насколько это нормальное явление. Практически каждое утро при выезде с придомовой парковки( куча ям , кочек и снега) даже при коротких пробуксовках - 2-3 секунды, сразу появляется запах сцепы( тухлой квашеной капусты), несильный , но практически при каждом эпизоде.
И что в данной ситуации лучше -буксовать на полностью отпущенной педали сцепления или наоборот полувыжатом?

Аналогично, особенно когда надо медленно выехать приходится играть сцеплением и газом, в результате вонь.
Не ожидал.
На Калине1 такое прокатывало.

Re: МКПП (Все типы) - 2

Калина столько не весила.

Re: МКПП (Все типы) - 2

По поводу стуков в КПП на холодную. У меня происходит непостоянный стук в КПП Рено на холодную и исчезает с прогревом. Я так понял что стук наблюдается и на реношных, и на вазовских коробках. Многие думают что стучит выжимной подшипник, но ведь на них стоят разные приводы выключения сцепления и соответственно выжимные подшипники (на реношных выжимной идет в сборе с рабочим цилиндром сцепления (РЦС), а на вазовских выжимной приводится в действие через вилку на которую давит РЦС). Я пробовал при выжатом сцеплении постепенно отпускать педаль сцепления и когда происходит момент схватывания сцепления, то тут же появляется этот непостоянный стук, но ведь выжимной еще находится под нагрузкой он никак не может стучать (при полностью выжатом сцеплении у нас ведь ничего не стучит и выжимной вращается точно также). У меня кстати стук становится громче, если включить подогревы стекол. Если бы это стучали подшипники в КПП, то как могут две разные КПП стучать одинаково. На собственном примере я завел машину с автозапуска, прихожу ничего не стучит, включаю подогревы стекол ничего не стучит, один раз выжимаю и отпускаю сцепление и начинает как обычно стучать. Значит дело не в КПП. Я думаю что проблема в диске сцепления Валео, которое ставит завод. Вот на этом видео сказано про дефект этого сцепления https://www.youtube.com/watch?v=GKnYHVCuQJY

Re: МКПП (Все типы) - 2

Ну на видео показан полный бред. Он хотя бы одевал бы диск на первичный вал коробки, чтоб показать дефект демпфера крутильных колебаний, а так там болтается всё на свете. стук на холодной отчетливей, т.к. масло густое и внизу. Звук такой же как выжимной подшипник дают изношенные упорные полукольца коленвала, но они очень просто диагностируются монтировкой (попробуйте сдвинуть коленвал со стороны шкива в продольном направлении. двигается - нужно в ремонт). Взаимосвязь с описанным выжимом сцепления обусловлена нагрузкой на первичный вал в момент выключения сцепления.

Re: МКПП (Все типы) - 2

Цитата:

У меня тоже на холостых стук, нажимаешь сцепление пропадает, причём например когда завёл машину она холодная обороты больше 1000 стука нет начинает прогреваться обороты падают и начинается стук выжимаешь сцепу прпадает отпускаешь пропадает

такая же хрень. Оф дилер сказал выжимной подшипник, но менять пока не будем. Если шум этот усилится, тогда приезжай(

Re: МКПП (Все типы) - 2

А я полностью согласен, на Приоре поменял Влео на Сакс и стуки кончились.

Re: МКПП (Все типы) - 2

Может кто-нибудь сможет попробовать на вазовской КПП открутить 2 болта крепления РЦС и отодвинув вилку завести и послушать стук, чтобы уже исключить выжимной