Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Что-то вы меня своими сообщениями вкупе со звукозаписью прямо как молотком по башке :shock:

Хоть в первом полушарии и продолжает вертеться Станиславский ("Не верю!"(С)), но второе полушарие в смятении:dont-know:
Жена никак не может освоить механику а за руль хочет.....:struggle:

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

хм, если она до этого ездила на настоящем автомате, то АМТ весты даже в штатных режимах ей будет КРАЙНЕ неприятна.
АМТ стоит рассматривать как немного более комфортную механику, ездить с АМТ надо имея навыки механики, понимать как работает механика. Посмотрите на ютубе ролик Игоря Бурцева "Как правильно ездить на роботе АМТ" (легко ищется поиском). Мне кажется, нет я уверен - вы передумаете делать жене такой подарок.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Она вообще до этого не ездила и пробовала не один раз на площадке освоить механику - чуть до развода не дошло, несмотря на моё стоическое терпение !
Какой подарок - одну на двоих хотелось бы....:beauty:

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

и всё таки, набравшись наглости, осмелюсь дать совет: если вам дорог ваш брак - учите жену механике или берите авто с настоящим автоматом

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

А я дам другой совет )) Не ездить с женой (да и хоть с кем) на одной машине, у автомобиля должен быть один хозяин.

Хочет ездить, пожалуйста, но не на моей машине )

fly купи ей жУжу рублей за 200 с автоматом, если очень хочется ездить ) лучший вариант )

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Спасибо за совет(без сарказма).
Есть тогда вариант самому продолжать добивать свою старушку Антилопу а ей взять какой-нибудь Датсун Ми-До с АКП, или Калинку Б/У с той же АКП, но мне самому новую Весту хочется....:dont-know:

Да и скрипы актуаторов с их заменами с Приор уже начинают переползать на Весты. И вроде-как пружины корзины сцепления не выдерживают постоянной нагрузки в выжатом/полувыжатом состоянии, судя по участившимся случаям замены сцеплений....:dont-know:

Добавлено через 8 минут
Чего ?! Веста с МКП под 600 000 и еще какая-то Жужа за 200 000 - не, мы тут в ТЛТ на грани.... банкротства...:struggle:
Хотели соединить приятное с полезным в Весте с АМТ !:kissing:

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

А заметили как хорошо постарались маркетологи перед стартом продаж весты? АМТ, старая добрая проверенная десятилетиями коробка, что с ней может быть? немецкие надежнейшие актуаторы, Стас Березий (человек работает в АвтоВАзе, ответственный за соц.сети) во вконтакте как распинался... а по факту создали ненадежное проблемное поделие.
Возможно я и перегибаю палку, возможно всё не так и АМТ очень надежна, просто мне не повезло. Но у меня и у пары моих знакомых с АМТ проблемы разного рода.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

А у знакомых проблемы какого рода ? Они на поребрик высотой в 4см. задом ползком пробовали залезть ? У них актуаторы сцепы тихо себя ведут ?
Да и Тойота от робота отказалась из-за технической проблемности и жалоб клиентов, и про проблемы надежности DSG не слышал только ленивый, и ПарШифт Фордовский даёт владельцам "прикурить".... Неужели и на ВАЗе чуда не произошло ?:shock:
Интересно, проблемы с прошивкой Грант с АМТ решили ? Узнаем только следующей зимой к декабрю 16 года:struggle:

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

сильные дерганья при старте или в жару, я так понимаю что виновато бракованное сцепление. Ведут борьбу с дилером в надежде на гарантийный ремонт, пока не очень успешно.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

а может оно и не бракованное, а просто пружины корзины не выдерживают постоянной нагрузки в выжатом/полувыжатом состоянии (чего мы не допускаем с МКП часто отпуская сцепление и убирая ногу с педали) ?
в жару может ведомый диск сцепления заедать на шлицах первичного вала кпп или из-за отсутствия смазки, или из-за грязи от загустевшей смазки типа ШРУС. На МКП это давняя известная фича, или баг, именно в жару, из-за расширения металла в районе шлицев и вала и самого диска. Да и в любой мурзилке это описано как неисправность "сцепление ведет" с советом снять КПП, очистить шлицы и чуток смазать их литольчиком.