Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

какой пробег?

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Не. Даже не однофамилец.
Ты написал чушь (ИМХО) и получил адекватный ответ. Что поделать, если я так реагирую на всякого рода глупости - вот и посоветовал тебе ещё одну.
Вот если бы ты не просто написал, а пояснил, зачем ты залил в КПП гидравлическое масло и что хотел от этого поиметь, привёл в пример хоть один положительный опыт использования такого масла в ВАЗовской коробке, возможно, и ответ был бы другой. А так, только бла-бла-бла!!!! Офигенно!!!! Не ожидал!!!!
Короче, тема не раскрыта ;)

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Если твоя имха несогласна, то не нужно хамить, запомни. Это форум, а не митинг. А так, я смотрю, ты даже не в курсе, что ATF - лишь частично "гидравлическая" жидкость, основная ее обязанность та же,что и у обычной трансмиссионки. Я перепробовал кучу масел, так вот повторюсь - такое хорошее переключение передач я получил именно на ATF,плюсом к этому заметил снижение подвывания 2-3 передачи. Да и не я первый залил атф в кпп ваз,есть ребята,которые уже прилично накатали на этом масле,и проблем нет.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Где пруфы?

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

В ней, как мне объясняли, сочетается свойства и трнс и гидро масел, т.к. ей приходится выполнять их функции одновременно.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Так и стоит она наверное значительно дороже

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

фрртоолл

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

300-500 рублей за литр

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

На 4000 км залил полусинь Кixx Geartec 75-85 GL-4. Переключения стали легче. Только при резком переключении на 2-ю иногда хрустит. А вой на 2 и 3 как будто усилился.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

У меня на пред машина была калина. мне удалось избавится от этого воя - хотя меня это тема никогда не напрягала, так как вой был только на оборотах до 2000 - когда не торопясь тащится по дворам на 1 и 2 скоростях

коктейл был такой:
примерно на на 70000 замена масло завода на ТНК 75-85 (переключения стали лучше и на холодную быстрее выходил на рабочий диапазон)
на 72000 замена на zic 75-85 (думалось и надеялся что будет еще лучше)
на 135000 залил присадку римет вроде назывался(я его смешал с доливкой и залил) - потом понял что залил слишком много и нужно лишнее слить. присадку решил залит после того как на дв подобную присадку залил и он раскручивался веселее - соответсвенно хотелось на кпп попробовать

до 170000 доливал остатки zic и ту самую отработку(зик + присадка)
и под конец когда только оставался только остатки ТНК даже засомневался лить или не лить - вдруг что не так пойдет - воя стало чуть больше на холодную езду. но слышно только когда по свежему снегу катится не спеша на 1 и 2 передаче.

все делалось только ради того что бы в холода лучше прокручивался на холодную и были надежды что общее шумовое сопровождение во время улучится.

доливал изза того что на штоке переключения была царапина которую невозможно было выровнит - только замена с разбором кпп - проще было раз в пол года 200-400 грамм долить

на весте тоже подвывает в основном на 1 и 2 до 2200 оборотов а переключения тежелее но если углы соблюдать то все норм .
одно время катался на двух машинах попеременно - на калине кпп диаганаль прощала и не ругалась а веста диаганаль вообще не дает воткнуть или только туго и часто с хрустом.