Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

Только вот эта максималка... Мягко говоря бедновата)

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

Про палку - это да...Но я уже поменял коробку на Ларгусе (правда, по гарантии, получится, что Альмера - та же самая лотерея)...Т.е. надежностью Альмера, думаю, не блещет...Ну и есть у нее еще несколько косяков от Логана, которые отбивают желание ее покупать...

Ни каких скидок у меня не будет при покупке...Кредит не хочу, ибо там каско и СЖ обязательно...

Отзывы про Джентру я перелопатил ВСЕ (так же. как и про всех одноклассников)...Особых претензий Джентре не высказывают...Но машину хотят менять (впрочем, как и все имеющие машину, хотят ее сменить)...

Добавлено через 12 минут
Ну, пешком я похожу еще года два-три (не нужна машина в большом городе), да еще служебный Ларгус доступен...Пока присматриваюсь, принюхиваюсь...:smile-big:

Добавлено через 1 минуту
Это да...А если не мягко говорить, то Гранта в люксе лучше упакована, и салон симпатичнее...И едет лучше...Один минус - места в салоне сильно меньше...

Добавлено через 1 минуту
Присоединяюсь! Можно я буду не толерантным и буду называть вещи своими именами??? :smile-big:

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

Если только сзади, и то там не сказать что прям нексия или девятка..

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA
 

Но в сравнении со всеми остальными - самая маленькая, как КИА рио...

RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

Отличный качественный авто, с бодрым двигателем 1,5 10,5 сек до 100, полноценный шестиступенчатый автомат, огромный багажник в 562 литра и здесь нет главного аргумента. ВЕСТА гораздо дороже на 20-30%. Рейвон предлагается в диапазоне цен 499-629 тысяч и при этом может предложить гораздо больше весты, ну кроме красоты.

Добавлено через 4 минуты
маленькая поправка, не надо сразу говорить, что это конкурент калине или гранте, поверьте конкурентами весте могут быть авто не только те , которые дороже, но и те, что дешевле.

Добавлено через 1 минуту
сами просили , дайте дешевле, нет конкурентов все дороже, получайте и дешевле и едет быстрее и автомат современный.

Добавлено через 58 секунд
и не китаец и за бренд швероле теперь переплачивать не надо.

Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

Он убог - это раз. И ни кому не нужен - это два.
Можно закрывать ветку, он не конкурент никому, особенно в исполнении Уз-Деу. Ты еще пойди найди их салон - постоянно закрываются и меняют место дислокации. Ну или вообще закрывается и идешь ты со своей гарантией в пешее эротическое.

Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

С чего он никому не нужен? Какие то радикальные высказывания! У бывшей девушки был сей пепелац, сам иногда на нем ездил - ничего плохого сказать про этот автомобиль сказать не могу! Мне кажется честный автомобиль за свои деньги.

Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

Не так давно катался на всех равонах, конкретно за р4 - он настолько хуже, насколько дешевле. Если не хватает денег на современную машину и принципиально необходим автомат, можно рассмотреть к покупке, но это дэу со всеми вытекающими) по двигателю вроде нет вопросов, как и по коробке. Собственно со по отзывам владельцев качество сервиса, если не в особо крупных городах никакое. Собственно качество клиентского сервиса так же на низком уровне, в чем я и убедился. У нас вообще в салонах стоят нексии с матизами новые, никак не продаются, плюс наш салон обманывал людей с ПТСами, ну и низкая ликвидность на вторичке, по крайней мере у нас. Плохая ли эта машина? Если закрыть глаза на все вышесказанное, то нет, в техническом плане вроде неплохая машина. Если не хватает денег на что-то другое, то вместо гранты, наверное можно взять.

Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

ничего он и не убог, двигатель крайне надежен, проверено таксистами, кроме того таскает машину как ошпаренный, чего как раз весте и не хватает, автомат дженерал моторс нормальный гидромех на шесть ступеней, на каптюре за лям двести его нет, нехилый я вам скажу бонус, а то убог. читаемость приборной панели а ля мотоцикл офигенная, чего нельзя сказать особенно про мандариновые приборы кросса, желтое на белом.

Добавлено через 2 минуты
самым офигенным бонусом кобальта было, невероятно качественная сборка внутренних панелей, можно было с ноги пинать по панели и ничего не скрипнет, если уз деу сохранит этот бонус, то его качество сборки однозначно будет выше вестовского.

Добавлено через 1 минуту
и самый главный бонус он ДЕШЕВЛЕ ВЕСТЫ!! причем гораздо, это что не бонус?

Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

Наверное не сохранил, когда катался очень много посторонних звуков в салоне от пластика было, пробег на машине не дошел за 2к. Плюс качество металла под вопросом, на той же джентре оно заметно хуже, чем на лачетти.


Приборка удобнее, да, но тем датчика температуры ОЖ, как по мне - это явный минус. Хотя не всегда мотоциклет лучше, на том же Р2 слишком перегружена информацией и очень неудобна.