Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

Ясно дело что за свой. Я же говорю что мне время дороже. Нахрена мне это мозготраханье с непонятным результатом и кучей потерянного времени и нервов. Я на ТО больше к дилеру не поеду.

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

ты как и многие не понимаешь, что за гарантийные ремонты ты уже заплатил производителю. не дилеру.
и то, что ты их не делаешь - на руку автовазу.

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

:tremble:Ну про время ещё как сказать, уже сталкивался. К одному приехал, говорит пусть это , сделают другие, а я сделаю другое. К ОД загнал три дня, хотя был договор 5 дней . И всё я в строю и с чеками об работе и.т.д.

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

Это твои догадки? Если так, то зачем платить ещё и дилеру? - обслуживайся в гараже а АвтоВАЗ пусть выполняет гарантийные обязательства.
Ну и по поводу вариатора - какие регламентные работы и на каком пробеге предусмотрены (именно по вариатору) регламентом по обслуживанию?

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

Гарантия это конечно хорошо. Только есть много нюансов которые позволяют отказать в ней. Например известная проблема с дифференциалом коробки, если есть следы наволакивания метала на ось сателлитов это не гарантийный случай.
Например в ЭБУ вазовского движка записывает превышалась ли скорость или обороты двигателя в обкаточном режиме и сколько времени работал двигатель в таком режиме, сколько раз изменялись параметры ЭБУ. сколько было неудачных пусков, сколько было ошибок и каких, VIN номер автомобиля, реальный пробег(немного отличается от того что показывает приборка) Как думаете зачем это сделано? Еще не стоит забывать что если случай оказывается не гарантийный дилер выставит вам счет за работу. Ценники на работу у них конские.

Добавлено через 5 минут
Прибавить сюда неадекватные ценники на ТО. Например ТО 2 на Весту с вариатором стоит 21 т. рублей. Как говорится идите вы лесом с таким ТО, свечи я и сам поменяю.

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

на 1.6 тазовском это решается очень быстро и очень дешево - проверено лично )))
а вот для этого уже нужны "яйца", что не у всех есть :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

такое требование у производителя.

Завод изготовитель указывает, что этот вариатор не требует специального планового обслуживания и трансмиссионное масло рассчитано на весь период эксплуатации (120 000 км или 8 лет эксплуатации)

у меня было 14 с внеплановой чисткой дросселя. с их расходниками. не бери цифры с потолка.

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

Я не беру цифры с потолка, я пишу то что я видел в мае. Или вот калькулятор расчета ТО у дилера где я покупал Весту https://www.avtogermes.ru/servis/lad...kalkulator_to/
Стоимость ТО2 для Весты с мотором H4M от 21072 рубля.

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
 

а это для кого тогда?

упс. это третье.
но чисто работы у моего дилера будут стоить всего 6000. (включая замену тормозной жидкости). расходники в этот раз я свои привезу.

наверное и те цифры, которые ты привел, с учетом охренительных цен на расходники. цены на которые сейчас снизились.

Re: Рывки (CVT, вариатор короче)