Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Друга или соседа еще можно ) Или еще скажу лайфак )) заводили тойоту от аккумулятора шуруповерта, проводки кинули прям на клемы севшей АКБ и завели )

готовое решение шуруповерта ))))


Добавлено через 7 минут
На клеммах АКБ должно быть напряжение, что может страшного случиться если его там нет а его подали ) Главное все с умом делать )

зы: Насчет худого штатного аккума, прикуривал недавно замерзший дизель сантафе ) а там штатный 90Ач с пусковым под 900А, раскрутил дизеля легко, хозяин даже удивился что так резво крутит )

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Просто свой авто заглушить, прежде чем прикуривать и ничего не спалишь тогда.

Добавлено через 38 секунд
из серии экономии бензина через прикуриватель)))

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Да нет смысла, это основная категория потребителей ВАЗа. ASX, когда вышел, имел много проблем, но никто на форуме, даже те, кто самостоятельно ставили ЕСП, никогда не опускались до "поколение пепси, а самому слабо..."

Добавлено через 1 минуту
А на Весте разве не автоматическое выключение?

Добавлено через 2 минуты
Поддерживаю, но нас таких мало, основная масса считает, что не стоит беспокоить ВАЗ по мелочам

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Уважаемый Fedor!
Вы вроде собрались бороться с ОД и другими. Сообщите пожалуйста свой план - возможно юристы и специалисты форума помогут Вам.
Кто бы из форумчан Вас не критиковал, но все будут рукоплескать, если в результате Ваших действий АКБ на Весте не будет разряжаться.
По первой прикидке Вам необходимо:
1. Произвести в независимой лаборатории контрольно-тренировочные циклы АКБ и составить акт об этом с выводами о пригодности.
2. В независимой организации сделать анализ бортовой сети Весты в части энергопотребления.
3. С этими материалами обратиться к ОД, АвтоВАЗ, аккумуляторный завод "АКОМ" в Тольятти и в суд.
Вы готовы все это сделать?

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Габаритки не должны выключаться - требование безопасности. Например ночью на обочине стоите.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Не надо, уважаемый, передергивать формулировки. Я говорил, что наверное ПРИДЕТСЯ бодаться.
Пока оснований не вижу: эвакуатор будет оплачен, акум заряжен, в случае повторной разрядки ОД планирует выяснять причину и дальше.

А ваше попытка напугать окружающих большим объемом дел, для обращения в суд на меня не производит ожидаемого эффекта. Я в курсе, что надо делать в подобных ситуациях. Другой вопрос захочу ли я терять кучу времени на это или нет? Возможно я и не захочу (хотя все будет зависеть от конкретной ситуации), а кто то другой пободается и заставит таки ваз улучшить качество своих авто.

Для всех остальных - с этим не согласных, в очередной раз предлагаю "залезть под капот ваших новых авто". Интересно это хобби или призвание или понимание того, что все равно от ваза ничего не добъешся?
Одно не понятно - зачем навязывать ваш образ жизни другим?

Добавлено через 4 минуты
Смотрю все таки есть проблемы с женой... Верно? ))

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Коллега буквально недавно на 2-х годовом икстрэйле похожее делал. Там аккум необслуживаемый типа, он заметил что заряд плохо держит, поехал к од, те в отказ, типа если сам до нас доехал, значит с ним все в порядке, он поехал в центр по продаже аккум и там его проверили на компе и выдали заключение, что аккум не исправен. Он с этими бумажками к од и в итоге поменяли на новый

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Аккум не заряжен, а чуть подзаряжен, постояв пару часов у ОД он лишь оживился. Т.к. при полной разрядке нужно часов 35 до полной зарядки. Готовьтесь, ваши приключения скоро повторятся. )))

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Не угадали)) Сутки он там был. За пожелание приключений спасибо)))

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Купите ареометр, он всего 100р стоит, и проверьте.