Re: Кратковременный провал тяги
 

А я почти уверен что не кажется тебе, а так оно и есть

Re: Кратковременный провал тяги
 

Не этот график нужен. Тут понятно, что он линейный и провалов не будет видно.
Нужен график ускорения к скорости по передачам. На параболе должно быть видно замедление ускорения в какой-то точке.

Re: Кратковременный провал тяги
 

По графику КПП видно, что если переключаться с 1-й при 3500 об на 2-ю, то на 2-й будут обороты 2000 об, и всё будет ехать норм.
Если с 1-й на 2-ю переключаться с 2000 об, на на 2-й будет 1000 об и ехать не будет.

Вот другой график, чисто для информации.

Re: Кратковременный провал тяги
 

На конце то)

Re: Кратковременный провал тяги
 

уже на 3500.... привет дрифтерам!

Re: Кратковременный провал тяги
 

Что так все боятся двигатель крутить?
Клапана начинают крутиться после 3000 оборотов.
Быстро стартанул и кати.
Разогнался на первой включил третью и ехай себе в потоке.

Re: Кратковременный провал тяги
 

У друга старенькая Октавия, там 3000 даже не слышно. Да и не только на оптавии, мало где 3000 слышно. А у нас на 3000 пердешь на полдвора.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Во дворе то тебе зачем 3000? И вторая передача чаще тоже не нужна.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Покупкой авто он ошибся видимо.

Re: Кратковременный провал тяги
 

У АВТОВАЗа повышенные обороты = 4000 об, а не 2000 об
Ну и вот я выезжаю с этой заправки и мне надо ехать прямо.
Для этого мне надо попасть сразу в средний ряд, потомушто первый только поворачивает направо, прямо выделенка и штраф 5 т.р., а по дороге все едут 80 км\ч.
И лехковые и грузовые.
И я должен потихоньку стартовать на 1-й, потом переключиться на 2-ю, разогнаться, на 3-ю и т.д. и всё это сделать на 80-ти метрах?