Re: Фаркоп
Усилилил крепление своего фаркоп босал 1234-а. Снял фаркоп, просверлил в нём дополнительные отверстия 12,5 мм, напротив штатных отверстий в лонжероне. Приварил гайки М12 с верхней стороны фаркопа. Собрал и затянул двумя болтами М12. Сделал это из-за того что фаркоп крепился всего двумя болтами М10 к лонжерону и четырьмя болтами М8 к задней панели, которую может вырвать при сильной нагрузке. Смотрите видео энергетика о данной проблеме на 12:28 минуте:
https://youtu.be/WqcgwX2e8sc?t=748 |
Re: Фаркоп
С заводским фаркопом идёт подробная инструкция по установке. В любом случае снимается бампер (саморезов пара десятков), снимается усилитель бампера. На сколько помню, при установке фаркопа Лидер в задние лонжероны вставляются закладные(гайки, приваренные к пластинкам), усилитель ставится на место. Босал, если не ошибаюсь, ставится вместо усилителя. Сразу же (до установки обратно бампера) протягивается проводка. Блок согласования лучше монтировать на левое крыло изнутри (за обшиву), там же проходит жгут проводов на задние фонари и на левую и на правую сторону(по сути, подключается в одном месте). Питание на блок согласования тянешь от клеммы акб под пластиковыми накладками левого порога. С электрикой не торопясь можно часа за 4-5 установить. Да, квадраты съёмные брякают при езде - имей ввиду.
|
Re: Фаркоп
Цитата:
|
Re: Фаркоп
Цитата:
|
Re: Фаркоп
Цитата:
А розетки в багажнике идут только в люксе, у меня в комфорте нету |
Re: Фаркоп
Цитата:
|
Re: Фаркоп
Цитата:
|
Re: Фаркоп
Цитата:
|
Re: Фаркоп
Цитата:
|
Re: Фаркоп
Цитата:
|
Текущее время: 09:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot