Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Такая же проблема возникла! Машине почти год, пробег 7000км. Ужасно напрягает! В следующем месяце планируется ТО1, спрошу в сервисе, что за проблема такая.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Покурил тему. Вижу зря она про Проблемы со Сцеплением.
Нету их со Сцеплением.

Скрип педали, да привод зависает. Случаи единичные.

Я уж думал сцепление разваливается.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Чего выкурил то? где источник скрипа, что делать....

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

скрипа чего ? сцепления ? ))) или педали, смазать надо наверное )

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Так ты же грозился достать сервисменов.

А так помощник в помощь. Сначала вычислить откуда скрип ( в салоне или под капотом), потом найти источник и ликвидировать скрип с помощью смазки.
Без труда не выловишь рыбку из пруда.

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Ясно , лишь бы чего нибудь написать)

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

это втулка и выжимной...ничего не изменилось((( на гранте достал этот звук...пока не помазали..

Добавлено через 5 минут
походу это рабочий сцепления... главный у всех одинаковый..на рено коробках такого нет..вся разница в рабочем..у ВАЗа что хочешь может быть на Калине 1 гл.тормозной проваливался по жаре((( так по гарантии не поменяли.. сам манго покупал и менял..когда Х5 чуть не догнал..потом всем менять стали по предписанию..

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

Из всей связки "напрягов": дергающийся двигатель, стучащая подвеска, длинное сцепление - напряг со сцеплением остается последним. Остальное решено (на двигателе выполнены доработки по предписанию) или почти решено (стуки опор или самих амортизаторов), а вот с длинным и невнятным сцеплением что делать - непонятно (на машине стоит рено коробка). Не то что бы это было проблемой, но некоторой занозой точно! Здесь конструкторам кроме слова рукожопость ничего не подходит. Пусть не обижаются, но что заработали - то заработали. Именно конструкторы. Это ж надо сделать сцепление что бы оно включалось в одном положении педали, а выключалось в другом. Причем передачу можно переткнуть только выжав полностью сцепление, а это просто огромный ход педали до упора в пол. Очевидно надо левую ногу как то удлинять. Можно сесть поближе, но и тогда не то. Конечно, это чисто индивидуально, но судя по стартовой страницы, не у меня одного такой вопрос. Тех кто на роботах, понятно, проблем подобных не испытывают.
Что самое веселое и всегда вспоминаешь рукожопых (извините, но чесслово другого определения нет) конструкторов, то при отпускании педали сцепления, оказывается, двигатель подхватывает машину только в конце хода педали! Это как же надо было так сделать?!
Может кто решил проблему длинного и невнятного сцепления? Или это решается только заменой марки автомобиля?

Re: Сцепление, проблемы и решения
 

у меня никаких проблем не возникает на 1.6 с рено коробкой..возможно причина в разном сцеплении..тут не только привод роль играет но и корзина..