Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

В Астрахани давно не было морозов зимой. В этом году каааак привалило. Получил возможность проверить, как Веста греет. Я в шоке. У меня указатель температуры ОЖ перепрограммирован, поэтому вижу реальную картину.
В гараже -3, на улице -15. Только на 20-й минуте езды ОЖ прогрелась до 70. По городу, при небольших пробках и светофорах самая высокая температура подходит к 90, но не превышает. Выехал за город и температура упала до 80 и всю дорогу колебалась 77-82. Бывало даже до 73 опускалась. Чтобы в салоне было тепло, заслонку перевёл полностью на обогрев и вентилятор на 6 делений. Потом, правда, убавил на 5, шумит.
Ну ладно, у нас ниже -22 ночью не опускалось. А ездил вообще при -16 -12. А как обстоит дело при -35, -40?

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Нормально обстоит. Т.к. мы заранее уделяем внимание правильной подготовке авто к зиме (полноценно работающая сод, мордозакрвашки, двигателенакрывашки и т.п.). )

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Вентилятор на 6 делений - естественно, что фиг прогреется - холодный воздух сквозь салона проходит, а радиатор печки его прогреть не успевает. Я на 3 деления только после -20 (примерно) включаю, тут -30 было - включал на 4 деления, и то потом на 3 переключил. На щитке градусов 80, но при этом в салоне вполне комфортно. Дополнительно двигатель и радиатор ни чем не закрыты.

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Понятие комфорта у всех разное.

Добавлено через 1 минуту
Сегодня утром около -28 за бортом, брат заезжал на сарае 1.6.
Сели в машину поговорить, а у него там джунгли. Из "доработок" только закрытые решетки радиатора.

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Аналогично, когда один в салоне, 2я-3я скорость.
Но стоит посадить ещё одного-двух человек, тут уже не ниже 3й скорости, ибо начинает затягивать стёкла.

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Я не закрываю, т.к. бывает, в час пик попадёшь в "затычку"(не пробка, но минут 20-30 приходиться потолкаться), на улице -15 и временами вентилятор охл.двс включается, ну или сидеть, в салоне жариться. Если прикрыть, вентиль ещё чаще включаться будет. Нормально на весте всё системой отопления - охлаждения, гистерезис термостата не напрягает, не вижу смысла его менять только из-за того, что при первом открытии идёт сильная просадка температуры. Это мне ни чем не мешает.

Добавлено через 2 минуты
Ну, это понятно - люди дышат же. Я или один, или вдвоём с супругой в машине.

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

я с 2 деления на 3 переключаю только когда двигатель прогреется хотя бы до 70, иначе я на работу буду приезжать с температурой дай бог 50 градусов. даже на 3 делении двигатель способен охладиться с 80 градусов до 70 (ниже не давал остыть - сердце не выдерживало, уменьшал обороты вентиля).
а в целом мордозакрывашки рулят в таких ситуациях, но я не успел до морозов закрыть - болел. а щас уже поздно :)

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Вчера гонял при -36С. В принципе сносно, хоть и не жарко. Летом буду колхозить с заслонками, ибо ногам всё же прохладно. Ща лезть не буду, переломаю там всё. А так да, приходится много поездить, чтобы авто болемень прогрелось. Причём заметил, что если поездить минут 10-15 и встать минут на 5-10, потом снова поехать, то салон нагревается куда быстрее, чем ты всё это время будешь катать по улицам. В физике процесса не разбирался ещё.

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

вот бы жалюзи, управляемые... как в прошлом веке было :)

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Ещё задумался об укрытии решётки радиатора, хотя ранее ни на одном своём авто так не делал и к зиме не готовил в принципе, кроме смены резины.

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Наиболее быстро у меня 21099 карбовая грелась - только завёл, а уже 90 температура двигателя, но при этом в салоне ещё холодно и ниже -18 на трассу лучше не выезжать - стёкла затягивает, хотя салон к тому времени уже прогревается. На калине подольше - двигатель ещё около 70, а в салоне уже теплынь, а на весте стрелка ещё чуть-чуть дёрнулась, а из воздуховодов уже тёплый воздух идёт. Но 16 клапанник по определению дольше греется, чем 8 клапанник, иди, прогрей такую башку.

Добавлено через 2 минуты
На бэхах до сих пор такие ставят.

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Если на минуса закрывать только нижнюю часть, то вообще без проблем.
Если ещё и верхнюю, то это только на сильные морозы, да и то я верх не закрываю, хватает. (Термос на 89)

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Если веста начинает показывать 90 примерно с 55 реальных градусов.
То здесь идея доведена до логического завершения ))

ЗЫ ради интересу понаблюдал чо там с прогревом в мороз.
129 мотор с -25 до 45 у меня доходит за ~12 минут.
До полного прогрева - еще минут 20 на ходу.
Примерно к тому же времени в салоне становится комфортно.

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Вторую зиму не закрываю и не укрываю. Как вы умудряетесь мерзнуть? До НГ опять в тридцадку ехал, направление ноги и лобаш - так боковые меньше затягивает. Ехал в осенних кроссах, иначе ноги просто бы сварились. Печка работала -1 деление от максимума, обдув кажется 3 или 4 деления.

Re: Система отопления и вентиляции - 4
 

Тут всё индивидуально. У кого-то заслонки корректно работают, у кого-то не очень, кто-то холод не очень любит, особенно в ногах)
Ещё превентивно уплотнитель ограничителя открывания двери буду колхозить.