Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

2-й Вариант это заводская корзина сцепления Valeo плюс ведомый диск EXEDY MBD005U от Митсубиши. Из откровенных минусов, это очень жесткий демпфер, что проявляется как сильная вибрация при полувыжатом сцеплении, небольшие пиночки при переключении передач. Аналогично диску Sachs, необходима установка шайб под корзину сцепления.
Срок жизни такого варианта мне не известен, так как был снят очень быстро из-за вышеуказанных негативных факторах.

Вот например из первого попавшего, из свежего...

У меня на 1.8 амт, так... Вероятно, более жидкое масло в коробку, вместо штатной полусинтетики, поправит ситуацию...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

масло менялось вместе с заменой сцепления. Сейчас такое: Lada Ultra GL-4/GL-5 75W-90

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Я конечно не спец в маслах, но имхо шило на мыло, да и еще чуть более вязкое, чем 75w-85 штатное...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Если совсем не прогрет авто, то так и есть.
У меня это максимум первые 2-3 минуты движения.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Двигатель всегда грею до 55-60, раньше не трогаюсь.

Добавлено через 3 минуты
Цены на масло шибко кусались, замена сцепы и так в копеечку вылезла... Летом посмотрю, может на что пожиже сменю.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Сам же понимаешь - двигатель, не трансмиссия.

Добавлено через 1 минуту
У меня кастрол 75-90, на данный момент не влияет.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Ясно дело. Пока до дороги еду потихоньку по двору, пару раз круг сделаю чтобы коробка погрелась малех... До этого гранта на автомате была, там на месте погреть можно было перед троганием.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Да на гранте было удобно, завел, драйв, бампером в сугроб уткнулась на месте... можно идти обметать... потом смотришь на штате бк уже и коробка прогрелась...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Никогда не страдал таким. )) Калина на ватомате 6 лет до весты. Точно так же в первые минуты движения прогревается трансмиссия и норм.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

от прошивки коробки зависит эта тема или нет?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Таким способом и двигатель и коробка грелась быстрее, автозапуска на ней не было, а ехать хотелось быстро и быстро :)... А коробку грел, дак пугают же все что мало температуры плохо, много тоже плохо...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

У нас автозапуск тема. )

Добавлено через 36 секунд
Чес сказать, особо внимание не заострял..

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

ну после почти 3тык пробега могу сказать так (сравнение с 961й, т.к. 962я вообще не зашла мне лично):
- намного чаще провал между 1й и 2й. при более менее резких стартах ОК. а вот если трогаться прям плавно плавно - провал. и только в определённых оборотах\динамике ускорения - нет провала. т.е. скорее всего не мой стиль движения. но я учусь :)
- педаль газа задемфирована очнь сильно при плавном трогании.
- 2ю передачу держит прям вот до последнего вниз. можно плавно остановиться, тронуться плавно - будет стоять всё равно 2я.
если педалировать, то само собой скидывает на более подходящую передачу. адекватно, прогнозируемо. быстро и незаметно практически.
- переходить в "спорт" режим не проявлялось желания, в отличии от 961й. так же в "спорт" режиме передачи держутся на повышенных передачах поменьше.
- скорее всего из-за переработки плавности включения передач и фазика в ДВС плавность ускорения стала приятнее. прямолинейнее.

сразу после прошивки были пинки\толчки. то передача включилась не в додачу, то позже. прогрел сцепу до >130 и провёл адаптацию. эти паразитные толчки прекратились.
в итого бесящий факт только 1. провал между 1й и 2й. как мне кажется более частый чем на 961й. в пробках Москвы даже почти трясучку поймал, которую не ловил уже очнь давно...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Интересно!
Я таки тоже забил лень пинками и залил 970. Амт 3,3 уже ранее сделал.
Т.к. пока морозно и скользко, то адекватно некоторые моменты проверить не получается, но вот про провалы между 1 и 2 я с удивлением прочитал от тебя.
Поведение авто на 1 очень интересно сейчас. Т.е. реакция не с задержкой, а именно плавная при плавной же работе педалью. При резких движениях отзывчивость быстрая.
Никаких пинков/толчков у меня не было и нет. Пока нравится поведение авто, но ещё и некоторые режимы не довелось полноценно потестить.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

может попробовать чисто на бензе покататься....