Re: 75000 - генератору конец
 

зам.директора по техническим вопросам в подшипниковой компании

Re: 75000 - генератору конец
 

именно там им и место и более нигде

в переднем колесе мотика они прожили ровно 3км по ровному асфальту

Re: 75000 - генератору конец
 

А про такие, что скажешь?
Еще чаще потребуются ключи? :-)

Re: 75000 - генератору конец
 

На Калине проявилось так: на хх стал мерцать свет, чуть тусклее, снова чуть ярче.
Менял кольца. На пробеге 137 000 км.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=978

Re: 75000 - генератору конец
 

Повезло тебе! Калинка моргала, говорила - хозяин, мне плохо.
На К1 генератор менял два раза. Оба раза просто выкл зарядка и далее езда под аварийный аларм панели приборов до магазина с генераторами. Купил, новый поставил, да поехал дальше )
К2 прошла почти 190, генератор выжил.

На Весту новый гена больно дорого стоит, ну или я зарабатываю мало, потому ремонт

Re: 75000 - генератору конец
 

примерно также часто.
шариковые подшипники у вологодского ГПЗ (не путать с ВПЗ) еще более менее. больше в РФ никто подшипники не делает.
ЕПК можно брать, МПЗ. Но не помню у них мелкого шарика, не попадались в продаже.

SKF, NSK, KOYO в таком размере не таких уж великих денег стоят. Поставил (грамотно) и забыл

Re: 75000 - генератору конец
 

Спасибо!
SKF, NSK, KOYO - действительно, цена не пугает, люди пишут про подделки. Думаю, что не смогу отличить.

Re: 75000 - генератору конец
 

ищи тех, кто до недавнего времени был официальным дилером. они до сих окольными путями таскают оригинал

Re: 75000 - генератору конец
 

та же машина ... кросс 18 го года пробег 87000. гена валиум. умерло сразу без предупреждений. вскрытие показало износ щёток и одного кольца коллектора. на данный момент стоимость родного 40. приобрёл отечественный за 19. но там засада со штекером . теперь в поисках штекера

Re: 75000 - генератору конец
 

Коллектор со щетками для ремонта генератора легко приобретается через торговые площадки типа Озон.
Почему не ремонт?

Re: 75000 - генератору конец
 

машина нужна завтра

Re: 75000 - генератору конец
 

Понял.
Так то же бывает.

Re: 75000 - генератору конец
 

продолжение эпопеи . на 1.8 весте регулятор напряжения завязан на мозги. управляется по протоколу Lin9. и другого не воткнёшь. валио с рынка ушло. братья китайцы слепили но с другим штекером. и гарантий работы продаваны не дают. может не так просил :) в общем засада а не техника. хотя до гены нареканий небыло. наверное первая ласточка

Re: 75000 - генератору конец
 

никто никуда не уходил
все запчасти доступны, а дешевыми они и раньше не были - веста это вовсе не тазик
и содержать ее нихера не дешевле иномарки

тот же старвольт от 12 тр со сроком в пару дней
хоть на том же озоне, хоть в любом магазе запчастей

Re: Генератор.
 

Есть в природе линейка генераторов STARTVOLT у них есть три гены и для Весты.
120А - Вроде как болт в болт
140А и 200А - А вот эти другие. По установочным размерам вроде подойдут. Да и производитель их сватает на Весту.
А что за две гайки мы можем наблюдать в задней его части?

https://i.postimg.cc/HjxCp6Lr/83d3ba...d0461d3af9.jpg

Силовые выходы?
Зачем два, а не один?

Может кто ставил себе на авто и уже имеет что рассказать о них?