Re: Салонное освещение
 

На одной Весте седан компл. Комфорт есть эта фунция. Обе кнопки разом - и загорается не только передний плафон, но и для задних пассажиров (если он стоит в режиме свет от дверей). Сами двери при этом закрыты. Очень удобно, когда нужен свет во всем салоне, не нужно тянуть руку к заднему плафону.
На двух других Вестах (универс), тоже компл. Комфорт эта функция не работает. Приходится тянуть руку (а в универсале задний плафон дальше).
Подскажите, можно ли реализовать эту фунцию колхозно? Чтобы при нажатии обеих клавиш на переднем плафоне ("свет от дверей" и "свет постоянно"), загорался и задний плафон тоже (при закрытых дверях).
Логично предположить, что есть перемычка, которая пускает массу на задний плафон на тот контакт, который отвечает за режим свет "от дверей".

Re: Салонное освещение
 

Эм, то есть я вас правильно понимаю, на седанах если нажать на кнопку "свет постоянно" то загораются оба палафона? У меня на универсале только один точно и это по мне так логично.

Re: Салонное освещение
 

Нет. Если спереди включено "свет постоянно", то работает только свет на переднем плафоне, а если спереди обе кнопки одновременно нажаты, а сзади кнопка "от дверей". То загорается свет везде. Независимо открыты ли по-факту двери или нет.
Без этого режима включить свет сзади можно только двумя способами:
1. открыть любую дверь
2. вывихнуть плечо и дотянуться до кнопки на заднем плафоне.
Короче я все сделал как мне нужно. Установил одну перемычку, и теперь свет сзади можно включить на переднем плафоне.

Re: Салонное освещение
 

Эм.. НУ я это вроде и написал.Само собой у меня кнопка "от дверей" включена везде. А нажатием кнопки включается нужный плафон. И это правильно. Иначе если надо в дороге например включить задний плафон, то включением и передний что ли зажжет? Это же опасно

Re: Салонное освещение
 

Задний плафон, как и раньше, штатно включается кнопкой на нем. И горит при этом только он один.
Речь идет о возможности включить задний и передний плафон одновременно и только нажатием кнопок на переднем.
У меня спереди всегда выключен режим от дверей, а сзади всегда включен. И я просто нажатием одной кнопки включаю только свет спереди, нажатием двух кнопок свет спереди и сзади. Тянуть руку и выворачивать плечо еще более небезопасно

Re: Салонное освещение
 

Да я не понимаю зачем туда вообще тянуться ))) У меня уже ребенок в 3 года может включить этот плафон.. Ну да ладно, у каждого свои, я теперь понял механизм.

Re: Салонное освещение
 

У кого люкс версия автомобиля? Скажите какой предохранитель отвечает за подсветку дверей и багажника?

Re: Салонное освещение
 

проверьте F26

Re: Салонное освещение
 

Может кому интересно, Веста Св кросс Люкс. Я вытащил лампочки из всех плафонов: ЛПД, ППД, Багажник 2 шт, бардачок 1 шт. Самой экономный вариант. Кому нужно, берите в пример! :)
https://youtu.be/88SuF4U1nTQ

Следующий раз гранту куплю, с минимальной комплектацией! Веста не для меня машина!

Re: Салонное освещение
 

еще раз - ты считаешь, что включенные лампочки потребляют энергию (ток 1,5 - 2 ампера). в состонии, когда двигатель выключен освещение через несколько минут отключается и АКБ не расходует энергию. т.е. основной расход при движении. энергия берется от работающего двигателя. поэтому интересен практический результат. сейчас ты имеешь расход топлива Nлитров на 100 км, после вынимания ламп будет M литров на 100 км. зная цену бензина можно посчитать экономию.
поэтому вопрос - на сколько у тебя снизился или снизится через, например месяц, расход топлива.

второй момент - а почему нельзя твою весту прям сейчас обменять на гранту в минимальной комплектации? зачем ждать когда у тебя авто постареет и упадет в цене.

Re: Салонное освещение
 

Простите, но вам то сколько, чтобы нас тут тыкать малолетками? Вы случайно не бывший вояка на пенсии? Или наоборот мой старший сына уже лещей вам надает легко?? Я ж не зря написал про своего отца. Он у меня тоже пенсионер, тоже постоянно вырубает плафоны в салоне.. Я спрашиваю, "Батя, зачем?? У нас на калине, которые ты тоже вырубал постоянно, а я включал, прожил китайский лампочка 180 тыс км и 9 лет.. И ничего не случилось. И тут .. " Его ответ всегда такой мол, а чего они горят, экономить надо свет. Он постоянно убавляет скорость вентилятора отопителя. Я ему говорю оставил на АВТО и не трогай.
Такая реакция была закономерна по причине того, что нет никакой статистики, никаких замеров. Но я думаю это ЧУШЬ!!! Ветреная погода на улице раз в месяц сожрет экономию бензина от лампочек, а слова "мне не надо я езжу только днем...

Re: Салонное освещение
 

Вообще Геннадий в своём ролике жаловался на то, что у него аккум быстро сдыхает, но это явно не из-за этих 5 лампочек.

Re: Салонное освещение
 

Ну потому, что бред пишите, а не конкретику. Снял лампочки, так давай писать, что все надо снять. Я конкретно обосновал почему я это сделал. Еще раз повторюсь. Я делаю короткие передвижение по городу и часто ожидаю, часто открываю двери, днем эти лампочки жрут по 2 ампера, я гдето видео снимал. Замерял. Зачем только они днем горят не понятно.
Пошел искать светодиоды, дорогие. Я решил сделать по простому, просто снял лампочки.
Далее я все собрал в едино, все проблемы весты, пришел к выводу, что мне не нужна такая машина, продам. Была у меня гранта три года, только заправлял и ни каких проблем.

Ради эксперимента веставоды, попробуйте поставить акб на зарядное устройство с амперметром или с циферблатом, показывающий ток заряда. Я месяц назад после зимы заряжал АКБ около 10 часов.

после месяца, снова чисто ради любопытства поставил на зарядник, заряжал акб 5 часов, до полного заряда.
Отсюда итог вопроса, что бы зарядить акб от генератора машины, нужны длительные поездки?

далее исключить не нужные потребители. 2 ампера это хороший ток потребления, тем более днем подсветка дверей и багажника мне не нужна и нет необходимости, мне как -то освещения дня хватает.

вы не объяснять не можете и понимать не хотите, отсюда вывод, что юноши сидят на сайте, а не взрослые люди.

Re: Салонное освещение
 

есть отдельная тема (буду дома найду ее и дам ссылку). Там заабсуждались про заряд, акб, напряжение, генератор, потребителей тока, электролит и т.д и т.п.
Большинство решило, что все нормально и кардинально менять не надо.
Ктото обещал написать письма, поузнавать у ОД, но ничем это не закончилось.

Добавлено через 4 минуты
По теме.
Ну нравится автору так сделать, считает, что позволит сэкономить его дело.
Другие после покупки начинают колеса мегять 17 на 16 или 15 для экономии на колесах. Ктото рассуждает что выгоднее сейчас в кредит или через полгода без кредита.
Ктото ищет выгоду по трейд ину или по скидкам у ОД.
Ктото экономит на ТО и проводит его сам.
Каждый волен поступать по своему.

Просто хотелось бы всетаки узнать сколько конкретно в рублях позволит сэкономить данное действие, для понимания стоит оно того.

Re: Салонное освещение
 

Да ни чего ОНО не сэкономит, а вот неудобство не сегодня, так завтра ощутится, когда где-нибудь в глубине бардачка какую-нибудь мелочёвку надо будет найти, или в багажнике... Ну или однажды в темноте супругу в лужу высадит, потому что она эту лужу не увидела по причине того, что муж решил там какие-то копейки на лампочках сэкономить. Одна лишняя заводка стартером сожрёт всё "нагоревшее" этими лампочками за неделю. Если короткие поездки и по нескольку раз за день заводишь - вот тебе и потребление акб, до этого не додумался, учитель?:smile-big: