Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Чо вы тут пишите?
Асимметричный ЗУ это обычный трансформатор с диодом (однополупериодный выпрямитель) Фсё!
И как из ЗУ на импульсе или ровной DC сделать за дёшево асимметрию? А ни как! Нафиг такие заморочки, проще транс и диод.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Зуб даёшь?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

В чем сомнения?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Давай скрин учебника географии с определением асимметричного заряда.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Вроде все уже расписал. жирненьким выделил дополнение, которое позволит понять смысл особо не вникая и не думая, как вы любите
Добавлено через 3 минуты
А теперь уменьшаем частоту в розетке с 50 до, допустим, 0,001Гц. Что изменилось? Заряд перестал быть ассиметричным? Интересно, почему? Где та грань? ))))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Точно географии? Не биологии?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Раскусил, конечно ботаники! ))

Добавлено через 3 минуты
Я до сих пор не уверен, что точно понял твою методу.. )))
Распиши на конкретных значениях напряжения, интвервалов и т.п. ))))
Пятница - могу позволить себе потупить. )))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Асимметричный ток это не когда меняется его направление а когда он (ток) отсутствует на пол волны. И не важно какой он частоты.
Это не заряд-разряд-заряд...

Добавлено через 16 минут
Или имеет другое значение.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Вы произнесли "методика заряда". То, что вы написали сейчас, и в особенности выделенное жирным, методикой заряда не является. Любой или практически любой способ (методику) заряда АКБ (и не только заряда АКБ, а и вообще в принципе любой), применяя так или иначе, можно превратить как в нечто изматывающее, так и в нечто наоборот. Так что не думая не получилось, рекомендую начинать.

Да, ну и с примерами ситуаций, когда необходимо только зарядить до определенного напряжения и немедленно приступить к разряду как-то тоже, смотрю, не задалось. Но это уже мелочи.
Это форум. Писал я это не прям вот вам и только вам, а лишь счел нужным прокомментировать ваши высказывания. Простите, если что не так.

зы. Кстати, выше совершенно справедливо заметили, что асимметричным зарядом всегда считался способ, при котором с той или иной относительно высокой частотой друг друга сменяют периоды заряда и разряда той или иной длительности и интенсивности (в общем случае не равные и не равных, потому и асимметрия), что в самом простом варианте представляет собой полупериоды синусоиды промышленной частоты. Описанное же гражданином эсцэха в лучшем случае является странноватым вариантом КТЦ, но никак не асимметричным зарядом и не зарядом вовсе.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Вот пипец вы с АКБ заморачиваетесь. Лично я в этом отношении придерживаюсь простого правила: не разряжать акб, т. е. не оставлять включёнными потребители ( музыку, габариты) во время стоянки. Если мороз - не зависимо от состояния акб, подключать его к зарядному, или не допускать долгой стоянки авто без заводки и прогрева двигателя. Сейчас вот - 34 на улице, пойду, заведу, прогрею. Менее 6 лет у меня акб ни когда не жили, сейчас вот на Калине 6,5 лет акб, на Весте 3,5 года( считаю его вообще новым), оба работают без нареканий. Займитесь более нужными делами, вместо того, чтоб дышать над акб.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Спасибо за дельный совет.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

с 12 В у меня заводится с АЗ по температуре -24. две ночи по два раза.
до следующей зимы выживу

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

У меня АКОМ упал с 12,6 до 12 В. Сегодня неделя как машина стоит. Вчера посмотрел на неё, вся в иние, нет никакого желания её заводить.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Прикупил, как то по случаю интеллектуальное ЗУ Патриот BCI-4D. Заряжал пару-тройку раз им АКБ. После зарядки особо разницы не видел, правда и проблем не было , заряжал перед зимой. АКБ с завода, сейчас вошёл с ним в пятую зиму. Из замеченного, только утром в мороз при запуске появился небольшой провал( так назвать, что ли), но запускается двигатель. Потом после прогрева и поездки, дальнейшие запуски проходят нормально. Вчера померил тестером напряжение после поездок, показало 12.6 - 12.7. На следующей неделе поеду проверять уровень и плотность. Ну собственно вопрос. Скажите пож. Можно ли считать это ЗУ пригодным к использованию? Прочитал всю эту ветку, пятую, столько интересного узнал. Так вот здесь пишут про кипение при зарядке, при зарядке моим ЗУ никакого кипения нет. Так редкие пузырьки. Эти провалы при запуске утром зимой, знаю, что это говорит уже о том, что аккум начал помирать. Может новый купить лучше?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Ну вот, отстоялся мой аком пару недель после "издевательств". Мороз, делать нечего, решил замерить плотность - от минуса пять банок 1.3, плюсовая 1.29.
Поеснул дистилята по 5 кубиков в первые 5, запустил на 0.5а без ограничения напруги на 3 часа перемешаться, завтра посмотрю плотность и на машину. А рабочий на обслугу.