Re: О Ладе Искра
 

Хорошую религию придумали индусы,
Что мы, отдав концы, не умираем насовсем. )))

Re: О Ладе Искра
 

=))))))

Добавлено через 5 минут
Да всё у Весты будет хорошо. Даже когда почти все уже поняли, что автоваз дно, на эти дрова находились покупатели, которые нормальными машинами не владели ни разу. Продолжали твердить, лучше я новую возьму, чем пропуканную 6 летнюю Ауди. =))) Я имею ввиду времена с середины 90-х, и до того, как французы пришли и подняли качество.

Добавлено через 1 минуту
Вот и сейчас так же будет. Веста не будет заводиться, будет сыпаться благодаря ноунейм китайским комплектующим, будет загораться, а фонари наоборот не будут загораться. Но всё равно будут брать. Некоторым же хоть ссы в глаза, всё Божья роса…

Добавлено через 3 минуты
Тем более, пока ещё не все различают довоенную весту и то что сейчас. Этим пользуется пока автоваз.

Re: О Ладе Искра
 

а почему все в будущем времени?
это все уже давно есть и будет дальше неизменно )))

Re: О Ладе Искра
 

Именно потому что «будет дальше неизменно».

Добавлено через 2 минуты
Только я предполагаю станет ещё хуже. Когда за дело возьмутся отечественные «эффективные» менеджеры. И начнут закупать комплектующие всё ниже и ниже качества. Как-то же довели советские лады до ведер с болтами. И весту доведут. Откаты, коррупция, отсутствие мотивации сделают своё дело.

Re: О Ладе Искра
 

да не, куда уж ниже днища то
хотя не, остался еще последний вариантик - ставить болты из строймага
ну чтоб на первой же кочке все в труху, как лего

но сдается мне, что даже при этом раскладе будут брать, оно же новое и скрепное

Re: О Ладе Искра
 

Re: О Ладе Искра
 

ну там вроде чел тоже как по сарказму вдарил
либо я не уловил )))

Re: О Ладе Искра
 

Что есть нормальный автомобиль? Открою секрет, ты тоже ими не владел, более того, ни когда не будешь. Оставим нормальный Bentley Continental GT силиконовым блондинкам, опять же нормальный Bugatti Chiron мажорам, и рассмотрим что нибуть, брутально мужское, к примеру Rolls-Royce Cullinan, ладно будем скромнее Maybach GLS 600, или уже самый простенький Escalade млн за 20+, сколько там это в теньге? Ну продашь ты почку, купишь, а обслуживать? Без двух то не живут говорят

Re: О Ладе Искра
 

"Нормального автомобиля" не существует.
Потому что покупатели разделены на две большие группы, презирающие ценности противоположной стороны :)

Есть любители покупать символы. Есть любители покупать функцию.

Малолетки рождаются символистами. Им понятно, что дорого-богато это хорошо. Лёгкая добыча торговцев мечтой и звонкими именами брендов.
...Не только автомобилей касается. Любых понтов и пускания пыли в глаза.
Процветают стадный и подражальческий инстинкты. Придумывание несуществующих смыслов. Возможно зависть.

С возрастом, ростом материального и культурного уровня, часть потребителей осознанно переходит во вторую группу, где и принимают всю прелесть и ценность жоповозки. ВАЗ производитель жоповозок. У него своя ниша и свой клиент.
Если самоутверждаться и заискивать перед окружающими уже нет необходимости, то ехать можно на всём, что едет. Другие критерии выбора: дешевизна покупки и содержания, хорошие безопасность, безотказность и эргономика, удовольствие от вождения, эластичность возможных применений, свежесть разработки. Последнее - из-за норм, которые меняются и всегда в сторону ужесточения.

Re: О Ладе Искра
 

А если культурный уровень заметно отстаёт в росте, такое же тоже бывает, то и переход во вторую группу тоже затянется?)

Re: О Ладе Искра
 

:) Как-то совсем неубедительно!

Советы:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Советы...20(1768—1801).

- Ещё были Совнархозы. В 1965 переобозванные в отраслевые министерства.

ВАЗ никогда не был советским предприятием. Сразу получился автоконцерн западного образца.

Добавлено через 14 минут
Прелесть цивилизации в том, что все люди разные.
Возникнут условия и спрос на инфантильных, но "квалифицированных потребителей" - а они уже есть, готовенькие:good:

Рэкетиры с бандитами поднялись не сами по себе. Их вызвала перестройка. Точнее массовая разруха из-за перестройки во всём, начиная с умов :)

Я бы не переживал за индивидуальный конкретный рост. Главное, чтобы им самим нравилось. Возможно они нашли удобный ресурс, типа, их обеспечивают. Или подворовывают. Или клад :)

Re: О Ладе Искра
 

Именно это и пытался донести

Добавлено через 2 минуты
Не греет меня такая прелесть где Гагарин и Чикатило это хорошо

Re: О Ладе Искра
 

Всё верно. Просто человек дожил до старости и так и не перешел из «первой группы», но это не диагноз, а особенности развития. Тупыми легче управлять. Пусть так и будет. Я лишь писал, что до французов ваз делал не качественные жоповозки, не комфортные жоповозки, и их брали те, кто не пробовал качественные и комфортные, и сейчас будут брать.

Re: О Ладе Искра
 

Вынужден частично согласиться с первой частью.
Но есть одно "но", точнее целых три: 2101, 2121 и 2108 не всегда были шлаком. В момент появления это были отличные авто мирового уровня. Мы нарушили завет Брежнева обновлять полностью модель раз в пять лет, поэтому имели, что имели. Зачем/почему - отдельная песня :)
Доступными новые иномарки в РФ сделал Буш-младший. Стало с кем соревноваться и на что равняться.

Возвращаясь к теме малоопытных малолеток. Не всё так просто...
Вводная: вы очень молодой человек и ваша задача произвести впечатление на девушку, чтобы укатать её и воспользоваться :)
Что вы выберете прямо сейчас? Новую Весту или Мерс Глазастый?
Я бы выбрал Мерс. Потому что его выберет ваш предмет вожделения ;)
Кто лучше, кто хуже - тут надо иметь возможность сравнивать. Первый взгляд и первое впечатление не всегда самые правильные ;)
За удовольствие расплата - геморрой. Зато красиво! :)

Re: О Ладе Искра
 

Как не управляют не тупыми?)
От того что "баран" однажды проблеет, что он не "баран", ничего не изменится.
Ибо он в том же стаде, выполняет команды "пастуха", его водят с пастбища на пастбище и самое главное, его стригут как всех, разве что шерсть с него попаршивее.
И даже если сменится "пастух", он все равно останется в стаде.
Не слышал ни разу, как про одного "барана", так и про целое стадо, которые б были на самовыгуле.