Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

а кто говорил, что равон лучше, я сказал, что он дешевле, так оно и есть, если найдете весту минимум 489 тысяч и максимум 629 тысяч вперед, если нет, то пора согласиться, что равон дешевле.
что вы все к есп пристали, два года назад с небольшим, на форуме приоры ладоводы искали в википедии что такое есп, а тут прям сейчас прорыв случился узнали, что это такое.
калина явно хуже и весты и равона, потому как равон это шевроле кобальт, а веста это рено еще с чем то, а калина это просто жигули.
вашими сравнениями баджадж кьют лучше калины, он в максималке стоит 300 тысяч. знаете, что такое баджадж кьют, наверно нет, также и приороводы пару лет назад даже не представляли себе, что такое есп.

вы знаете, что такое AEB? конечно, нет на весту пока не ставят, будете сейчас искать в поисковике, что это такое, а через пару лет, когда это будет стоять на весте кричать, что без этого вообще машины нельзя продавать. ребят честно слово, спорите по очевидным вещам постоянно.
РАВОН ДЕШЕВЛЕ ВЕСТЫ при любом раскладе, не лучше, не больше в нем опций и.т.д, а только один факт он дешевле.

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)
 

А я говорил про Гранту, а не про какую-то комплектацию.

Добавлено через 6 минут
Ну, я еще 8 лет назад знал про ЕСП, и хотел себе систему стабилизации, но машины с ней были дорогими. И боковые подушки хотел, но тоже было дорого.
Кроме хорошего краш-теста и тех полезных систем мне и не надо особо по безопасности от авто больше ничего.
Краш-теста Равона не видел, так что в те времена его продаж даже на него и не смотрел.
Равон слишком отстал от Весты по оснащению. Конкурентом не могу его считать вообще, если на кармане не 600к.
Но желание потратить сумму, которая находится на стыке классов - это всегда сложный выбор.

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)
 

Согласен. Дело сугубо личное...
Мне пока Джентра более симпатична....Ну, и дешевле она, кстати, тоже...

Добавлено через 51 секунду
нет, дружище...

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)
 

Нутк, если Вам не нужны современные фишки, вроде ЕСП, если устраивает вид джентры с ее клиренсом, если автомат нужен, то берите и не парьтесь. В техническом плане у машины проблем, можно сказать нет, таксисты ездят и не парятся, на форумах тоже вроде только по мелочам говорили, только вопрос по кузову, но вроде сквозной коррозии нет. Что по двигателю, что по коробке нареканий вроде нет, аналогов запчастей вагоны, это же лачетти=) по сути Вы за меньшие деньги получите то, что нужно Вам, не переплачивая за те вещи, которые Вам не нужны.

Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

Вот..Люкс это уже не самая бюджетная....

Добавлено через 1 минуту
Вот-вот! Беда только в том, что мне еще года 3-4 машина не нужна (она же будет 11 месяцев в году стоять)...

Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

Ну стоят же в салонах сейчас бородатых годов новые дэу, может и купити за копейки через 3 года равон=)

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)
 

И вот еще что....Подвеска у Весты чья???? Мне слесаря на ВАЗе говорили, что Меган/Лагуна...Но это же, уцка, ДОРОГО!!!! Вон, на Ларгус з/ч оригинальные хранцузские, космос стоят, а ни ходят нифига! Если на Весту еще дороже - то в топку ее!

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)
 

Да мне тоже Джентра нравится больше всех из всего Равона. И цветовая гамма хорошая.
Эх, делали бы в Узбекистане лачетти универсал. Очень нравился, а потом ушел из производства. Денег на него насобирать не успел.
Зачем они еще клепают кобальта и Авео вообще не пойму. Производят 3 практически идентичных по нише потребителей автомобиля. Это как если бы ВАЗ делал гранту седан, приору седан и калину седан.
Только вот в цене Джентра как-то выросла сильно.

Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

Ну, покупка новой 3-х летней машины будет зависеть от скидок, которые сделает дилер...Потому что там слишком много вложиться надо будет сразу...

Добавлено через 1 минуту
Согласен! Из всего Равона Джентра в салоне самая приятная...Если бы еще морду от хетча уродскую не поставили...Оставили бы от седана/универсала...

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)
 

Это да, надо готовиться к вложениям.

В том-то и собака зарыта. ИМХО не ту модель выбрали для клонирования. Выбрали бы сарай, взорвали бы рынок, если бы был сарай, можно сказать с класса не многим больше цены гранты.

Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

Да там в роже хетча из недостатков только фары поменьше (не знаю, как там все светит), да замена лампочек в фарах и птф (там же дхо рядом с ними стоят?) - полная попа.

Добавлено через 1 минуту
Ну, да, если б с цены Джентры + 50к универсал начинался. Но это мечты.
Рынок поделен капиталистами. Так что остается ждать пока кто-нибудь кому-нибудь занесет, чтобы появились еще модели.

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)
 

Да кто ж им даст-то рынок взорвать...Тут была Веста на подходе и СВ на подходе...Их бы просто не пустили....

Добавлено через 53 секунды
Фара с Н4 в любом случае светит хуже, чем фара с раздельным светом, как у Весты...

Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

Не выходит он ни как дешевле весты. 489 тыс там барабан полный пустой который ни кто покупать не будет. А максималка там тоже так себе только ели удовлетворит потребности покупателя среднего. В и тоге по цене примерно тож на тож оснащенная средне машина выходит.

Можно сказать допустим что веста дешевле поло если сопоставить равные комплектации, а тут при сопоставление не выходит равон дешевле.

Re: RAVON R4 он же кобальт во втором пришествии против весты.
 

А у Весты АКПП имеется????:beauty:

Re: LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)
 

Так джентра вышла тогда, когда у лады только калина с приорой были) все шансы были, но к сожалению, думается, что узбеки были уверены, что нам не нужны универсалы и у нас популярны седаны, по опыту с нексией. Вот и не стали рисковать, а зря. Ну а сейчас - круз сарай, со всеми фишками и по цене весты, у них реально есть шанс. Это будет очень интересный конкурент.