Re: China - 2
 

Забыл тебе сразу сказать, зимой меня сбил ЮниС, прям на пешеходном переходе. Скорость машины была небольшая, все обошлось немного испачканной одеждой, водительница напугалась, пожалуй больше меня.
Сильно не доверяй китайцу свою судьбу.
МГК тогда ещё писал, что может по тормозам дать необоснованно резко.

Re: China - 2
 

В моем понимании излишне короткоходная и недостаточно емкая - это когда может пробить на ровном месте. Банально на стыке моста например.
На поло по этой причине поймать пробой было проще всех остальных моих ведер.
На лаваше - с трудом представляю.

Выше тут обсуждали всякие раскоряки в диагоналку - в этом плане да, обычное гражданское авто. До жыпов с мостами далеко.

+
По трассе пилить на расслабоне жър.

В пробке если прям тяжкая - ручной режим на первой. Чтобы коробка не прыгала 1-2 постоянно.
Спорт там, понятно, не нужон.

Там не прошивка, прост надо приложуху (HUR) поставить через сервисный режим.
На мафоне андроид 9, запускать в теории можно все что угодно. Но никакого маркета ессно нет. Потому вот так вот.
HUR эмулирует АА силами имеющегося железа (4 ядра 4 гига).
Дополнительных коробок в этом случае не нужно, там даже беспроводной режим настраивают силами чисто гамнитолы (wifi на ней есть, но из коробки неактивен).
Но балалайка немощная, потому работает оно постольку-поскольку в плане скорости и стабильности.
Есть нюансы навроде что звонилку придется использовать штатную, т.е. держать телефон на привязи еще и по штатному блютусу. АА-звонилка в эмуляторе не работает по каким-то причинам.

Я ставил отдельную коробку за 3к (карплей возможен только так, АА тоже умеет), к ней в пару тоже приложуху на сам мафон.
Коробка все вопросы подключений-трансляций аппаратно забирает на себя, приложуха только показывает готовую картинку.
Работает годно, не хуже заводского карплея. В т.ч. звонилка с голосовым набором. На сам мафон нагрузки ноль - всё летает.
Единственный нюанс - в мафоне нет отдельной громкости для уведомлений навигатора. В карплее соответственно тоже нет.

Re: China - 2
 

Карплей, кожа, рожа, кондей и т. д. нынче в трактор без проблем установить даже школьники смогут, а вот шасси, ходовая и чтобы всё работало не хуже КК, у которой всё просто и дёшево, увы, приплыли, писал уже неоднократно, последняя поездка в очередной раз доказала: «Тигуан», «Дастер», «Н3» и «Кросс».

Добавлено через 26 минут
Копир видимо не правильно настроен у Китая, Тигуан вообще в старом кузове, А ныне уже 2025г и не могут настроить, прямо инновации:smile-big:

Re: China - 2
 

Не подтверждаю

Re: China - 2
 

Вроде никто и не просит подтверждения.

Добавлено через 2 минуты
К примеру, тот же кондиционер в люк трактора поставить никакой трудности нет, плюс он ещё и автономный, ММС тоже, камера также.

Re: China - 2
 

QUOTE=Ладовоз;508100]Вроде никто и не просит подтверждения.

Добавлено через 2 минуты
К примеру, тот же кондиционер в люк трактора поставить никакой трудности нет, плюс он ещё и автономный, ММС тоже, камера также.[/QUOTE]

http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=533

Знакомься, это мой питомец Рыжольд, он рассуждает примерно так же:
- ну что ему стоит открыть холодильник и достать мне рыбав

Re: China - 2
 

У кого ещё кот говорящий?

Добавлено через 2 минуты
:smile-big:Видимо уже не грибочки действуют

Re: China - 2
 

Я помню эту историю. Пешиков и мотоциклов действительно иногда не видит. А когда видит, может испугаться неожиданно и притормозить. А вот автомобили видит вполне надёжно, с адаптивом пока что проблем не заметил. Конечно, я не сплю когда эта вся шелуха работает.
Первый раз по тормозами он кстати дал недавно - я низко летел по дороге, а немного впереди авто неспеша поворачивал во двор. Я его, конечно видел и рассчитывал что он успеет повернуть, но глупая электроника решила иначе и я повис на ремне на какие-то доли секунды (к его чести, тормоза он сразу распустил увидев, что препятствие сместилось в сторону). Обоср@ться не успел, конечно, но мандраж схватил. Там на панельке при глушении двигателя гордо показывается несбрасываемый счётчик "предотвращения столкновения". У меня там цифра 4 на сегодняшний день: один раз на адаптиве он испугался (но по тормозам не вдарил), и пару раз среагировал на что-то сбоку, но тоже не тормозил.

Добавлено через 10 минут
Забрал Carlinkit 4.0. В моей мультимедиа есть проводной Карплей но нет АА, эта коробочка "преобразовывает" карплей в беспроводной андроид авто. Немного танцев с настройкой разрешения и вуаля, все работает без проводов. Удобненько.

Re: China - 2
 

:handshake:
Чери вроде норм видит пешеходов, но все одно страшно )

Как тебе навигация на головном устройстве?
Для меня удобней на тлф, потому как мне больше интересно, что впереди, а не по бокам на широком экране. )
Вобщем несмотря на то, что тлф к Тигру подкл по воздуху, сразу запускается АА, а тот вкл навигацию и Я музыку, я все одно ставлю тлф на держатель, и переключаю навигацию на тлф.

Re: China - 2
 

Роботы разные бывают. Я когда брал тест драйв М6 мне менеджер сказал что парковаться обратно на место выезда не нужно, он это сделает сам. Так как недавно был неудачный случай паркови после завершения тестдрайва. Мне работа робота на М6 показалось не совсем понятной, или очень резко стартует или когда нужно резко ускориться более 1 секунды нет вообще никакой реакции. На JS6 работа робота неотличима от обычного автомата(говорю как владелец калины с АКПП который проехал на ней без малого 200 тысяч). Парковка не вызывает никаких проблем. Отпускаешь тормоз и автомобиль начинает плавно катится, плавно нажимаешь на тормоз и автомобиль плавно тормозит или очень медленно катится.
Сегодня приехал в Лазаревское. Серпантины с подъемами после Туапсе даются очень легко, не нужно крутить мотор до 4-5 тысяч.

Re: China - 2
 

Тут ещё один минус Униса - телефон некуда поставить)) 2 места (одно с беспроводной зарядкой) в наличии, но оттуда экран не видно. Держатель некуда прицепить/приклеить (на стекло не нравится). Нашел одно положение, под кнопками климата, но оно тоже горизонтальное. Ещё можно прямо воткнуть в подстаканник вертикально, его размеры ровно под мой телефон, но тогда шнур зарядки никак не разместить. Короче, что так что эдак потыкался, в итоге оказалось проще всего привыкнуть к горизонтальной навигации ))). В АА Я-музыка живёт справа от навигатора, так что получается довольно удобно и горизонтально

Добавлено через 14 минут
Сегодня поклеил вибры на передние двери (успел только их) + шумку на карты. Во первых, так решилась проблема воды между полиэтиленом заводским, которая там некоторое время стоит пока не просохнет. Во вторых - стало ощутимо потише. Это вам не Веста, где уже с завода двери не звенели как консервная банка. Тут же - полное отсутствие вибры.

Re: China - 2
 

Как тебе подвеска Юникса в сравнение с Вестой?
Страдаешь? :)

Я нахожу только один минус - радиус разворота.

Чтобы мой минус не скучал, я сообщу о огромном плюсе, это движение по стыкам дорожного полотна ТТК (москали поймут), Тигр их практически не замечает в отличии от Весты. Гравийные дороги еду примерно на 20% быстрей чем на Весте.

Хз, может это из-за диаметра колес и размера их боковин.

Re: China - 2
 

А на чем крутил? Кста надо хоть раз обратить внимания сколько там на тахометре когда в Лазаревку например еду

Re: China - 2
 

Воспоминания о пробоях на поло разблокированы. Вот на этих стыках ТТК, да )

Добавлено через 3 минуты
Так все интересное впереди навигатор тебе сам расскажет при надобности.
Даже мыслей не было вешать телефон при живом то карплее.

Re: China - 2
 

И страдаю и нет одновременно)) По крупным колдоебинам крадусь, т.к 1) профиль колес меньше и они дороже 2) энергоемкость не такая большая, как на Весте. Крупные перепады (типа границы снятого асфальта) туда же - перед ними притормаживаешь, потому что может и пробить. По щебенке/грунтовке на Весте ехать тряско и шумно. На Унисе же - ты просто не замечаешь мелких неровностей и как будто паришь над ними. А ещё и на удивление тихо в салоне на такой дороге
Про радиус - тоже. Но и габариты тут поболе. У нас перед домом парковка перпендикулярно проезду, а ширина этого проезда не такая и большая. На Весте всегда выезжал с первого раза, на этом крокодиле обычно надо 2 подхода.