![]()  | 
	
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		Человека затроллили только за то, что он поделился стоимостью пройденного ТО. Согласен, на некоторых пунктах можно было сэкономить. Однако, а если он не знает куда втыкается воздушный фильтр... Ну, и "премиальное масло", конечно, не единственное из отечественных производителей - Армортек от Лукойла также позиционируется на масляном рынке. 
	Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		[QUOTE=Serg_01;215482 
	Но у меня за эти деньги залито премиальное масло, которое на заправке стоит 2500 руб Ранее (месяцев 5 назад) были заменены свечи NGK - 400руб за комплект, работа 300руб[/QUOTE] ЭТО премиальное масло? Падстолом.... Добавлено через 2 минуты Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		Прошёл на выходных ТО2. Саранскмоторс+ 
	Отдал 8.5т.р., масло шел. Свечи менять не стали (просто положили новые в багажник), сказали, что масло в колодцах из под крапанной крышки сочится, будут устранять по гарантии в январе и свечи поменяют. Нда...на 30ткм уже проблемы с движком... ((  | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		18 декабря прошел ТО2 БН Моторс Орел. Привез свое масло, остальное их. Дополнительно поменял щетки стекло очистителя и попросил очистить промыть узел дроссельной заслонки. Заплатил 4610 работа, 3140 материалы. Итого 7750 руб. 
	 | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		Цитата: 
	
 Отмечена то промывка ДЗ ?  | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		Цитата: 
	
 Мне сказали, что 2.5 часа будут делать. Я не стал ждать, поехал домой, перезвонили через 3.5 часа. Что действительно так долго его делать?  | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		2,89 нормо-часа вроде как по инструкции! 
	 | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		Цитата: 
	
 Добавлено через 1 минуту Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		ну вот и прошел я ТО-2 (на 22500 км пробега), которое совместил с гарантийной заменой стабилизатора поперечной устойчивости на конструкцию нового образца. К ТО машинка подходила в целом собранная, из недостатков отмечались похрюкивания подвески и некотарая "нервная" реакция на небольшие нажатия газули в районе хх-1500 об/м и при нагреве машины на 50-60 градусов. 
	По времени суммарно все операции заняли 4 часа + 30 минут на бумажное оформление/оплату. В ходе ТО было обнаружено растрескивание шланга усилителя тормозов со стороны впускного коллектора, который заменили по гарантии сразу. При прохождении ТО-1 я не попал на диагностику, поэтому в этот раз очень на неё хотелось попасть. Ошибок не обнаружили, но у меня сложилось впечатление, что в мозгах машинки что-то всё-таки поправили (может и прошили), потому что реакции несколько изменились. Порадовало то, что на банальный вопрос: "А можно отключить авторежим заднего дворника?" Сказали: "Да без проблем", хотя до этого отключать его при гарантийном обращении отказались, плюсом самостоятельно спросили и включили подсветку поворотов. Сложилось впечатление, что если бы я знал про другие электронные "плюшки", то их тоже бы активировали не спрашивая ВАЗ. Теперь про стаб. Старый стаб после демонтажа имел явные следы трения о подушки крепления. Со слов слесарей меняют их ежедневно, но технология быстрой замены не отработана. В ходе замены подходили еще 4-5 слесарей и рассказывали что каждый из них пытался "сэкономить" и не откручивать, но ничего не получилось. Нарушить технологическую схему и заменить его при меньших затратах времени и сил не получается. По нормативу на замену дается 2 нормочаса, но в это время укладываются, если работают вдвоем. Меняют стаб и скобы (они другие). После замены исчезла шумная работа подвески, что меня немного удивило и порадовало. Как-то вот так вот.  | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		Да. Хрюкали при проезде лежачих полицейских. 
	 | 
		
 Re: ТО-2 - 30 ткм 
		
		
		Прошел и я ТО-2. Как и первый раз записался туда, где и покупал машину:"АвтоГермес" Шоссе Энтузиастов. Пробег у меня мизерный - 14000. Но раз каждый год надо проходить, значит придется делать. 
	По деньгам получилось дорого: ТO 7800 + свое масло, свечи и фильтры. Было бы дешевле, но я лопухнулся с салонным фильтром.Оказался больше чем нужно. Решил не рисковать(хотя мастер предлагал мой запихнуть) и взять ихний. Принес фильтр Renault - 1090 р. Гребаные импортные комплектующие!!! И еще сделал сход-развал. Схождение оказалось немного не по ГОСТу. В итоге 1900р, за эту нехитрою операцию! Пожаловался на скрип спереди справа на маленькой скорости при маневрировании. Приемщик сразу заявил, что это дескать грязь на опорном. А не сам опорный! Ну, продули. Результат - как скрипело так и скрипит. Посоветовали промыть на мойке арку. Спрашивается, почему сами не промыли - мойка рядом? Лично я сомневаюсь в "просто грязи" и предполагаю, что именно опорнику хана наступает. На Приоре у меня такое было. Так же пожаловался на низкие прогревочные обороты зимой в мороз. Вердикт - никаких ошибок сканером не обнаружено. Поменяли по гарантии один поворотник в зеркале - запотевал. Это, оказывается отзывная. В целом машиной очень доволен, а вот обслуживанием нет, что 5 лет назад, что сейчас. Разговорился с мастером, который делал ТО. У него 20-летний мерс. Ну и началось как обычно: "В моем авто 20 лет назад это было, а в новой Весте нет", про доводчики стекол. И все в том же духе. Договорился до того, что не поверил мне, когда я рассказал, что на ВАЗе собирают ниссановские двигатели. Считает что там только крупноузловая сборка происходит, да и вообще завод хорошо бы закрыть.Не должны Жигули столько стоить. Одним словом, скорее неприятный осадок после посещения ТО. Жду звонка клиентской службы, чтобы высказать им все что о них думаю.  | 
| Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot