|
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Цитата:
И я совершенно об этом...):handshake: Из необходимых- которые должны быть в каждом авто- АБС и ПБ... |
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Сравнивал комплектации Поло и Весты в максимальных на данный момент, механика. Поло конечно дороже на 70 т.р. Но есть всегда определенное но
1. В поло руль с кожаной отделкой, ручка кпп, ручник 2. Климат контроль 3. Задние дисковые тормоза 4.Салон наряднее, двухцветный, с виду богаче и качественнее 5. Задние подкрылки 6. Полностью автоматические свеклоподъемники 7. Обогрев форсунок В общем думаю доплата не сильно высока. Поло дорестайл был мне не очень интересен, звук мотора меня просто потряс в салоне, но в рестайле с новым мотором все поменялось, мотор практически не слышно. В весте расстроило не то что климата нет и тормозов дисковых, подкрылок и т.п, а то что салон всеже отстает на два шага. 1. Болтается под рулевой кожух, он вообще как будто с пред серийной машины 2. Дефлекторы не четкие 3. Саморез под ручкой может и еще где торчат 4. Сэкономили на кнопках и свете в салоне, почему обогрев сидений вкл и выкл, даже в приоре он двухступенчатый. Создалось впечатление что салоном в некоторых местах занимались десять лет назад, не зная что уже даже на прошлых вазовских машинах и то лучше. Мнение таково все деньги вложили во внешность и шасси а все остальное просто как получится. |
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Цитата:
Да, из хорошего там климат. Но. За ESP и парктроник - 39990. Тут правда, пойдут ещё боковые подушки. За защиту двигателя - 6990 За литьё на запаске - 10690. А это всё в Весте Люкс уже есть в цене. Но нет климата. Но есть помощник при трогании в гору, и аварийка ГЛОНАСС. ))) Цитата:
|
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Думаю стОит так же сравнить стоимость ТО Весты и Поло. Судя по отзывам в инете, на обслуживание Фольксваген вообще цены завышены порядком и не оправдано!
|
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
[QUOTE=More;15549]На 70 т.р.?.. Если сравнить комплектации на механике, то Поло в максимальной комплектации Хайлайн сейчас идёт по прайсу за 702900. Это 93900 разницы.
Да, из хорошего там климат. Но. За ESP и парктроник - 39990. Тут правда, пойдут ещё боковые подушки. За защиту двигателя - 6990 За литьё на запаске - 10690. А это всё в Весте Люкс уже есть в цене. Но нет климата. Но есть помощник при трогании в гору, и аварийка ГЛОНАСС. ))) С новым годом!! и по традиции в новом году новые цены на авто. Сейчас начинается время когда на машины 15 года выпуска можно получить неплохую скидку, импортные производители на это легче идут. ESP не такая уж необходимость, мой выбор бы пал в пользу климата Никто не заставляет брать у них защиту за 7к.р Литье на запаске, а кому оно нужно в багажнике не видно. Плюс это Фольцваген в умах людей это импортный а значит качественный авто, Лада это в умах людей (извините за выражение) ведро с болтами (про качество Весты еще ничего неизвестно). Плюсом пойдет большая ликвидность Фольцвагена на вторичном рынке. На автоматах вообще не хочу сравнивать (гидротрансформатор и робот), вечный геморой с подстройкой и адаптацией. |
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Плюс это Фольцваген в умах людей это импортный а значит качественный авто, Лада это в умах людей (извините за выражение) ведро с болтами (про качество Весты еще ничего неизвестно).
Действительно, Фольксваген Поло, созданный для развивающихся стран, только в умах и импортный))), а насчёт ведра - это ещё посмотреть надо, кто больше подходит к этому сравнению! |
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Еще один момент. С 1 января 2017 года, все продаваемые на территории таможенного союза автомобили должны будут комплектоваться системой Эра-Глонасс. Всем конкурентам Весты предстоит внедрять ее на конвейер. Дешевле от этого они не станут. Климат к весне обещают допилить на Весту.
Поло хорошая машинка, но блин запчасти на него золотые, видимо. Не дай бог, что сломается серьезное, останешься без штанов. Не приведи Господь, гидроудар схватишь или коробку сломаешь - все под списание, дешевле новую купить. Шутка ли поршень, еще по старым ценам 10 тыр. за штуку, сейчас надо умножать на два. Замена сцепления по старым ценам под тридцатку, опять же умножайте на два. У Весты с этим должно быть гораздо демократичнее. |
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
|
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Для тех кто заботится о цене на запчасти есть гранта, ну или велосипед...
|
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Цитата:
|
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Цитата:
А ну да- ведь иномарки не ломаюца?) Или это, как в известной юмореске- хорошо, потом сюрприз будет... Покупая авто- надо хотя бы чуточку надо представлять, во сколько обойдётся его содержание- получается это неправильное желание? |
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Цитата:
|
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Цитата:
Как я уже рассказывал, мне на полике уже меняли поршни, по гарантии, счет что-то около 110 тысяч. Но на мой поло очень хитрая гарантия - 2 года или 100 тыс. пробега. Такая вот гарантия для таксистов. У меня полгода назад гарантия уже истекла и я начинаю себя неуютно чувствовать, потому как рано или поздно, что-то сломается. На Весте мотор 21129 это прямой потомок мотора 21124, который мы с отцом на его 12-шке вдвоем перебирали на коленках за день, с заменой копеечных деталей и агрегатов(помпа), с половским CFNA это врядли возможно, без спец инструмента и приспособлений. Тоже самое и с коробкой вазовской, ее вообще в одиночку за день разобрать до винтика и снова собрать нефиг делать. На Весте с АМТ такая же стоит. К слову, 1 человеко/час у дилера VW стоит 1800 руб. Эти автомобили одного класса (бюджетного), и не обращать внимание на стоимость запчастей и возможность самостоятельного ремонта не стоит. Считаю в этом компоненте Веста выигрывает у Поло. Это на машинах премиумкласса можно не заботится о цене содержания и запчастей. Для того, кого это беспокоит есть Веста или велосипед. Поло к премиумклассу вряд ли относится, хотя запчасти на него недалеко ушли по цене. Почему я 3 года назад купил Поло? Во-первых, повелся на бренд (Das Auto). Во-вторых, ждать долго не надо было. В-третьих, Весты тогда не было. Сегодня бы я перед выбором бы крепко подумал. Das Auto на поверку оказался, не таким уж и Das, в смысле не немецким, что проявляется в досадных мелочах. Из опыта эксплуатации Поло я понял, что немцы не умеют делать дешевые автомобили. Задняя полка гремит, пластик прикреплен к металлу дешовыми клипсами безо всяких подкладок, клипсы в процессе эксплуатации ослабли и пластик стучит по металлу. Дверные замки бренчат на неровностях. их надо постоянно смазывать недешевой специальной смазкой. Сами двери свомми бархатками скрипят по кузову в верхней части, есть уже потертости, топливные шланги стучат друг о друга, втулки стабов скрипят на морозе, на скорости где-то водух а салон проникает и посвистывает и т.д. |
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Странно ещё то, что у других Ваген ходит без проблем и больших поломок, также как и Ваз у кого-то 450 т.км. отходит, а у другого и 45 ни пройдёт, да и ценник в 30 т.р. за сцепу видно при увеличен.Под корректирую умножив на 2 = 70 т.р. это точно полный бред от обладателей Вагенов слышать.
|
Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan
Цитата:
Это в ценах 12-го года, с тех пор импортное сцепление не подешевело, а доллар вырос в два раза. Все-таки не 70, но тысяч 40, я не учел, что половина эта работа, а работа не подорожала, подорожали только запчасти. На картинке стоимость только ведомого диска сцепления. Если картинки не видно, то цена в экзисте 11280 руб. https://4.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1127x678 |
| Текущее время: 21:04. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot