Re: Головной свет.
 

Это я в курсе. Диод в цоколь впихнул автоэлектрик. После чего решено разобраться самому

Добавлено через 1 минуту
Так и есть, пробовал проводками к акб подключать. Но дело в том что при смене полярности все равно горит. Это как? И почему сгорел предохранитель не ясно

Re: Головной свет.
 

В общем сжечь не совсем дешёвый блок управления на авто, тебя не страшит... я так понял?:smile-big:

Re: Головной свет.
 

Значит в цоколе есть элементы в обвязке, чтобы и так и так горела. Попробуй если напрямую включать горит долго или отключится? Предохранитель 10 а чтобы спалить надо замкнуть накоротко, фотку диодов выложи, но лучше не втыкай эти диоды, блок может сгореть раньше предохранителя.

Re: Головной свет.
 

Всунул он и платил бы за блок тоже он)))) поняв что электрик некомпетентен, за неимением другого, решил сам разобраться. Кстати странно, сгорел предохранитель. В обзоре с драйва2 у чувака сгорел блок, т.к. предохранителя нет там. Видимо блок только на люксе идёт, так получается?
ПС у меня средняя комплектация
ПСС так че там надо с усиками делать, кто делал?

Добавлено через 2 минуты
Диоды в багажнике, вечером сфоткаю. Диод кстати может сгореть? Один не работает. Вот хз тот который электрик воткнул или другой. Мог ли он сгореть при втыкании горе-электриком?

Re: Головной свет.
 

Т.е. светоидоты электрик вставлял по своей инициативе?
Кстати, у пацана с Драйва поначалу всё отлично работало... а потом типа странным образом сгорел блок...

Re: Головной свет.
 

Если горят в обе стороны, усики гнуть нет смысла.

Диод конечно может сгореть и предохранитель сжечь если коротнет

Re: Головной свет.
 

А от чего может сгореть диод? Вот боюсь не попалил ли он мне его

Re: Головной свет.
 

Если ты хотел спалить машину - ты мало ее мучал. Продолжай дальше.

Добавлено через 2 минуты
От несоблюдения полярности мог сгореть. На нем есть отметки "+" и "-"?

Re: Головной свет.
 

Я ж говорю у второго диода нет полярности, и так и так горит

Re: Головной свет.
 

Трудно сказать от чего именно, сам диод низковольтный 3,8 вольт в среднем, подключают последовательно по несколько штук плюс резистор и возможно еще диоды обычные чтобы полярность соблюдать не надо было. Возможно тупо отпаялось чета или даже замкнуло ведь все это сжато в небольшом корпусе лампы.

Кстати чтобы отмести сомнения, лампа четырехконтактная?

Re: Головной свет.
 

Короч скорее всего брак диода? Не мог же я его спалить?
Просто че я думаю - если блока в комплектации комфорт нету (нужно прояснить этот вопрос), то возможно попробовать второй рабочий диод вставить.
Как была ситуация - электрик вставляет диод, он горит, потом тухнет, выгорает предохранитель. Возможно это был бракованный диод, который сгорел и попалил предохранитель. Так? Просто полярность у них как и должна быть (минусы с одной стороны, плюсы с другой).
Но есть шанс что дело тут в другом, тогда сгорит второй диод и ещё один предохранитель))))) или блок (если он есть)

Re: Головной свет.
 

Увы, ребята, диод от этого сгореть не может. От превышения напряжения может, но это нереально, так что брак.

Re: Головной свет.
 

"диод" как кусок пластика - не мог. А "диод" как устройство, источающее свет, в состав которого входят прочие электронные компоненты, аналогично ЭПРА в КЛЛ - мог.

Re: Головной свет.
 

Форумчане, позволю себе напомнить некоторые нюансы электрооборудования Весты. На всех комплектациях, кроме Люкса, стоит только контроллер ВСМ (он же ЦБКЭ - центральный блок кузовной электроники) В цепи питания между ДХО и ВСМ стоит предохранитель. Он и сгорает в первую очередь при неверных манипуляциях с диодами. В люксе, кроме контроллера ВСМ, стоит ещё и контроллер ЕММ (он же дополнительный блок кузовной электроники), и к нему запитан весь свет, включая ДХО. И в этих цепях предохранителей НЕТ! Поэтому в люксах сразу горит ЕММ.
Теперь, что касается светодиодов. Светодиод, который горит в обе стороны - это подделка 100%. Диоды не могут пропускать ток в обе стороны в принципе. Кроме того все светодиоды очень чувствительны к повышенному напряжению. Они просто сгорают. Поэтому ставить нужно, в частности в ДХО, светодиоды со стабилизаторами внутри. Правда цена таких..... но если их ещё и правильно подключить, то никогда ничего не сгорит.

Re: Головной свет.
 

Ты видать не читал случай на Драйве... всё как и ты говоришь- изначально идиот горит, потом тухнет... в твоём случае сгорает пред... чего уж там ставь пред по мощнее и пали дальше... глядишь и добьёшь/спалишь блок (а он однозначно у тебя есть, в противном случае не работала бы внешняя светосигнализация)... чего собственно ты и добиваешься...:smile-big: Пали)))))