Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Не занимайся ерундой, направь поток от центральных дефлекторов вверх, а не на себя и все будет хорошо.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

g0d, мне кажется, Вы пытаетесь велосипед изобрести или не представляете работу системы климата.
Никто не запрещает закрыть подачу воздуха руками через центральные дефлекторы (там крутилка есть для регулировки подачи воздуха), либо направить поток воздуха между передними сиденьями и чуть выше. Только не направляйте слишком высоко, т.к. в салонном зеркале стоит датчик температуры по которому идет управление климатом.
Либо перейти в ручной режим и установить потоки воздуха как Вам надо: в ноги/на лобовое/в салон.
Можно еще в блоке климата поменять климатическую зону (п.9 - https://www.drive2.com/l/515013446547276059/). Для лета, кстати, актуально.
И еще вопрос: Вы какую температуру ставите на климате в автоматическом режиме?

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Строго говоря хорошо не будет. Т.к. поток воздуха будет направлен к задним пассажирам. Но, пока тем и сапасаюсь.

Добавлено через 6 минут
1. А что не так с моим передставлением работы климат контроля? Я же написал, что до этого бала Гранта и как там было устроено. Получается, что и инженеры Гранты не представляют работу климат контроля, в отличии от инженеров Весты. :shock:
2. Если закрыть подачу воздуха через центральные заслонки, то воздух вообще никуда не будет выходить, т.к. все остальное перекрывает климат.
3. В ручном режиме конечно можно, только тогда возникает вопрос: зачем тогда нужен климат если все делать руками.
4. А как изменится распределение потоков при изменении климатической зоны?
5. Устанавливаю 21 градус.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

g0d,
1. Потому что в Весте установлен климат от Рено.
2. Ничего не перекрывает. Обдув лобового всегда приоткрыт.
3. Это на тот случай, если кого-то не устраивает автоматическая работа климата.
4. Не могу сказать, как измениться распределение потоков, но алгоритм работы климатической системы точно меняется.
5. Не знаю в каком регионе Вы находитесь (у Вас профиль не заполнен), но я чаще ставил на 22 градуса и было комфортно. Летом в сильную жару только до 21-20 иногда убавлял в начале поездки.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

2. В том-то и дело что перекрывает полностью, во всяком случае сразу после пуска мотора.
5. Владимирская область

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

g0d, может это подойдет? я уже простудился
Особенности работы в режиме «AUTO»:
– при включении на кнопку 20 «AUTO» воздух распределяется
по всем направлениям (контрольные сигнализаторы кнопок
21, 22 и 23 не горят);
– при нажатии любой из кнопок 21, 22 и 23 (или их в любом
сочетании) происходит распределение воздушного потока в соответствии с выбранными направлениями. При этом
контрольный сигнализатор на кнопке 20 «AUTO» гаснет, но
автоматический режим сохраняется, о чем свидетельствует
отсутствие символа вентилятора и его шкалы скорости на информационном табло 10;

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

А вот это в корне меняет дело. Т.е. при ручном задании потока регулировка температуры регулируется автоматически. Спасибо.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Аналогично.
Да, именно так и работает, просто потоками уже управляет пользователь, а не климат. Тыкаете АВТО, потом нужные направления воздуха (АВТО потухнет), и регулируете температуру. Дальше он будет уже автоматически дуть куда надо, поддерживая заданную температуру. Если в этот момент крутануть ручку вентилятора, то режим АВТО полностью отключится.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Вот ОНА! СИЛА инструкции по эксплуатации! Да прибудет с нами СИЛА, которую надо подпитывать время от времени книгочитательством. ;););)

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Брось ты это. Читать инструкции это удел дурачков, настоящие мужики должны истошно завопить ААААА, ВВСЕ ПРОПАЛО, чтобы что-то узнать :-)

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Вообще правильный порядок действий такой:
1. Ругаем ВАЗ, что все криво
2. Лезем на форум (ни в коем случае не в гугл!), снова хаем ВАЗ и рассказываем как все плохо.
3. По полученным советам лезем в настройки климатических зон, проверяем регулировку сервоприводов заслонок, проверяем уровень антифриза, фреона.
4. Ставим дополнительный вентилятор на конденсатор кондиционера.
5. Вынимаем птичкино гнездо из крыльчатки салонного вентилятора, ставим сетку,
5а. Проверяем мусор между конденсатором и радиатором мотора, ставим сетку
6. Лезем проверить правильность установки салонного фильтра.
7. Снова ругаем ВАЗ, что все криво и ничего не помогло.
8. ???
9. Profit. Случайно натыкаемся на ответ в теме про чтение РЭ, находим цитату, убеждаемся что все работает.

Простите, не сдержался. Никого конкретного не имел в виду. Сатиры ради.

А вообще, я бы перенес датчик салонной температуры куда-нибудь в район кнопок на бороде, там как раз есть место над нишей с прикуривателем. Потому что начинаю замечать, что ему жарко под стеклом и он не совсем верно корректирует температуру.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Это все потому, что климат обделили датчиком "солнечной радиации", как его часто называют. Поэтому в жару или под прямыми солнечными лучами, падающими на лобовое стекло, работа климата не совсем корректная получается.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

По хорошему их надо два, чтобы уж совсем хорошо температуру отслеживать и управление потоками в АВТО, а не во все стороны. Но это, наверно, считается уже следующей ступенькой в уровне комфорта.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

У кого нить охлаждает кондей нормально ??! А меня с момента покупки холодит посредственно.. Дует прохладным но не холодным воздухом - замерзнуть никак не получится.. Заправляли на то - толку ноль. Такое чувство что часто отключатся компрессор когда еще даже не обмерз испаритель - может датчик температуры отодвинуть подальше .. Хз

Добавлено через 6 минут
Или в кондиционере он не предусмотрен - работает по датчику давления или как заложено в прошивке..

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Ты машину с морозильной камерой перепутал.