Re: Тормозные колодки - 2
 

На моих приорах, как и на 21099, 2111 так и было, но сейчас на Весте на 60000км поменял задние, на 75000 планирую поменять передние(сейчас 73000км).

Re: Тормозные колодки - 2
 

Может на Вестах задние изнашиваются быстрее потому-что на рабочей поверхности колодок есть скосы, и тогда про больше грязи сзади - возможно и имеет место быть. Грязь(абразив) затягивается по этим скосам между колодкой и диском.
Но я в своём первом посте писал,что на моей Toyote Crown на одну замену задних приходиться две ,а то и три замены передних. А там где она эксплуатируется (Якутия) асфальта никогда не было, нет, и не будет и "грязи полно как грязи". Но колодки скосов не имеют:question:

Re: Тормозные колодки - 2
 

При чем тут вообще приоры и девятки-десятки? Ориентироваться надо на аналогичные по конструкции тормозные системы.

У меня износ как на всех других машинах на которых ездил - при замене колес посотрел. Передние колодки доедут тыс до ~30, задние переживут 1 смену передних. Ориентировчно 1:2 по ресурсу.

Люди, ну какое "перетормаживание задних колес" на системе с электронным распределением усилий?

Из теорий - либо все время вмешивается система стабилизации, подтормаживания колеса (хотя это бредово что все время задние))) ). Либо материал задних колодок такой.

Re: Тормозные колодки - 2
 

Надо еще уточнить, что речь идет именно про задние дисковые тормоза.

Ну а теория, если рассматривать случай, описанный мной, а не весту, говорит, что даже с симметричным диффом в РК, большая часть момента уходит на задние колеса, поэтому и системе стабилизации приходится именно их и сдерживать. У нас на Вестах такого нет, значит должно быть все четко и понятно - задние снашиваются реже передних.

Re: Тормозные колодки - 2
 

Да, безусловно. Но на переднем приводе это врядли возможно, потому и удивительно.
Наличие антибукса приводит к еще большей разнице в пользу передних колес.

Учитывая склонность переднего привода к недостаточной поворачиваемости активный занос (задней оси) и его торможение задними тормозами также маловероятен.

Re: Тормозные колодки - 2
 

Скажите а для чего две маленькие загогулины внизу?

https://radikal.ru/users/Artur4_1#img=6227896586&rnd=1

Re: Тормозные колодки - 2
 

Re: Тормозные колодки - 2
 

Данные скобы подходят на наших Вест?

Re: Тормозные колодки - 2
 

Вроде подходят, но я еще не примерял

Re: Тормозные колодки - 2
 

Есть энтузиасты, установившие штатные задние дисковые тормоза? Комплект не так уж и дорого выходит (25 тыщ), резина на дисках существенно дороже выходит.

Re: Тормозные колодки - 2
 

Отпишитесь потом. Есть еще у NK арт. 7915648 (кто-то тоже писал).

Re: Тормозные колодки - 2
 

Так у тебя на перед, а я на задние тормоза фото выложил

Re: Тормозные колодки - 2
 

Приветствую Други.
Пробег за 100ККм. Сегодня услышал легкий скрип сзади при торможении и я заморочился подбором задних колодок (барабаны).

Позвонил сегодня знакомому тот работает в дилерском центре, так у них комплект задних тормозов стоит более 6000,позвонил в автомагазин, там наоборот подозрительно дешевый - 600 рублей... фирму не уточнил.

кто, что ставил есть ли отзывы?

Re: Тормозные колодки - 2
 

"Fenox" BP53168. Вроде неплохие отзывы о них. И ценник вполне ничего.

Re: Тормозные колодки - 2
 

Спасибо.
Сегодня заехал в магазин, там оказалось две фирмы "для весты" первые Ремса 1200руб. Фордовские, а вторые название не запомнил, но возможно Repak или Repack, 600руб. взял первые с условием возврата если не пойдут, приехал домой начал читать про них, так они немного не такие - 1. рычаг ручника другой, 2.диаметр 200 вместо 203. Завтра повезу сдавать...