Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Расход масла есть у кого на н4м?

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Ни хрена себе разница! У меня 1,1 кг на колесо (лето 17", зима 16")
Должен. У меня на летней расход вырос уже на 0,8 л по БК.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Я взвешивал лично сам на напольных весах. Одно колесо они не захотели взвешивать - видимо нижний предел измерений выше. Поэтому пришлось сначала взвеситься самому, а потом с колесом. Разница - вес колеса.

Т.е. если предположить соотношение подресоренных/неподресоренных масс 1:10, то машина на 170 кг "потяжелела". Это условно два пассажира. Поэтому изменение динамики можно почувствовать.
Вот с расходом может быть по-разному - может вырасти, а может остаться практически на прежнем уровне. Тут все зависит от температуры воздуха (длительность прогрева), частоты и длительности поездок.
В моем случае расход на Весте заметно не менялся в отличие от предыдущих машин (Шевроле Лачетти). Там прям 1-1,2 литра на 100 км разница сразу была видна. Но там был один нюанс, что при температуре воздуха +4 и ниже расход сразу заметно подскакивал.

Добавлено через 9 минут
Вспомнил тут! Я года полтора назад один свой диск (на трассе налетел на железку) сдавал в цвет.мет, так весы там показали 10.5 кг. Т.е. вес диска в районе 10-11 кг вполне реальный.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

По муфте, у меня вот так:

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

По маслу: у меня жора практически нет. Менял масло на 3000, с покупки уровень практически не упал.

По оборотам: при запуске на холодную - нормально. При запуске на прогретом обороты сразу почти до 2000 секунды 2, потом встают в норму.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

сильно похоже, что обгонка это

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Похоже, но пока не совсем понятно.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

А чем вызван такой интерес к обг. муфте?
Как ещё могу помочь в определении?
Как уже говорил, на Либерти стояла обг.муфта, но убей не помню, как она выглядела? Вроде так же. Ща полазаю по старому форуму, может найду чего?

Добавлено через 5 минут
Вот на форуме Либерти нашёл, вроде похоже? :
http://nissan-liberty.ru/dvigatel-23...o-polomki/400/

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Это не для меня, а в первую очередь помощь владельцам Вест с H4M.
Недавно в техничке один владелец Весты (21129) и XRay (H4M) писал, что купил обгонные муфты и ремни на обе машины. А как оказалось, на XRay гена с обгонной муфтой, но... ремень с другим количеством ручейков, чем пробивается по подбору.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Ну могу у себя ручейки посчитать.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Может быть это тоже будет кому-то полезно.

Да. Это обгонная муфта.
http://s019.radikal.ru/i633/1209/62/8df009c890a7.jpg
http://s40.radikal.ru/i090/1209/11/be77df33f5cd.jpg

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

)) Да это понятно, что это обг.муфта, я просто ссыль дал, чтобы посмотреть, как она выглядит приблизительно?

Посчитал ручейки у себя: 6 штук, т.е. "впадин" на ремне 6 штук.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Как у этого мотора работает щуп масленный, непонятно. Несколько дней подряд в разных местах и с разным временем простоя мотора проверял масло - было чуть выше минимума. Офигел, поехал менять, все равно интервал подошел. Но слилась оттуда ровно 5 литровая канистра, плюс что-то потом с фильтра. Заливал на прошлой замене тоже 5 литров.
Залил 5 литров нового - стало норма, по верхней отметки.
Ничего не понимаю %-\

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

На Драйве кто-то показывал, что щуп у этого мотора имеет свойство сгибаться, не расправляясь - вот тебе и кажущийся низкий уровень. Выпрямляй щуп.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Кто знает, на скорости 95-100, появляется звон. То ли цепи, толи ремня вариатор. Это проблема?