Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Вот так? Любой человек, разбирающийся в механике и нагрузках, скажет что это полная ерунда.
тут уж надо по уму делать ещё одну планку слева и к кузову крепить её

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Да.

Но это лучше, чем одна, как ни крути и, как показали практические испытания, лучше аналогов.

Лучше делать 4 точку опоры, как это сделано на аналогичных автомобилях с аналогичными двигателями.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

ну это же порнография)) Можно купить доработанную и поставить. В общем кому как нравится. Главное результат

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Эта тема-это хорошо!Люди,закалённые в боях за экономию и своё превосходство во всём,таки приходят к пониманию заграничного термина "оригинал",который гарантирует не только опустошение кошелька,но ещё и задекламированое качество,и наконец-то мы дождались этого и от автоваза

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Каким образом происходит ДЕКЛАМИРОВАНИЕ качества? И что может гарантровать Выразительное произношение? Или просто слово понравилось и захотелось его ввернуть, независимо от его значения?

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Ну перепутал, либо не различает человек разницы между "декламировать" и "декларировать", так вместо того, чтобы поправить, сразу издеваться начинаете... Нехорошо это, не по-людски...

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

кто что скажет ? https://www.drive2.ru/l/567236950331752539/

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Беларусы клянутся, что это стоит того, чтобы их купить.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Очень похоже на втулки стаба - сначала резина -> усиленная резина -> полиуретан -> приварные втулки ->? С опорой также?)

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

прям как 5 стадий принятия неизбежного...

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Интересно как этот материал будет себя вести зимой. Тут интересны не Белорусские, а сибирские зимние тесты.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Глянь, может чего говорят https://www.youtube.com/watch?v=lSa1lUz4HLQ&t=82s

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Ну вроде как, у ПУ зависимость от температуры меньше, чем у резины.
Там в комментариях есть фразы, что более жёсткий ПУ должен передавать больше вибраций. Тут не соглашусь. Не все так просто.
Передача вибраций на кузов зависит от амплитуды колебаний и резонанса, который тоже приводит к увеличению амплитуды. Смотреть надо и пробовать.
По крайней мере, на Калине 16v доп. опора с тоненькими сайлентами вибрации существенно снижает, хотя казалось бы. А просто амплитуда колебаний почти на нет сходит, вот и не слышно ничего в салоне.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Конечно. Без испытаний обсуждать особо нечего.

Добавлено через 6 минут
Да я смотрел, как только появилось это видео. Ну лысый много чего говорит, что не соответствует моему личному опыту, например. Так что слова это конечно здорово, но испытания гораздо объективнее. Сам ничего из этого ставить не буду, у меня вариаторная Веста и тут ничего меня не беспокоит в подвеске силового агрегата. По крайней мере пока. На прошлую Весту, с роботом, ставил нижнюю от спорта (заводскую) на пробеге 60 тыс. км, эффет был, остальные опоры были родные, прошли чуть за 80 тыс. км, потом машину продал.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Зима покажет все минусы полиуретана...

Добавлено через 4 минуты
Пока не прогреется будут вибрации. При этом полиуретан сам не любит морозы - в отличии от резины он на морозе быстрее теряет свои свойства.

Применение полиуретана в конструкции авто уже сотни миллионов раз показало, что ему не место в гражданских авто, разве что в спорте (но там регламент обслуживания иной).