Re: China - 3
 

Мне как простопу покупател их разборки до лампочки )) кто демпингует, а кто за утиль топит.

Когда идешь выбирать авто - смотришь на совокупность качеств. Если допустим у весты или азимута будет китай турбо мотор плюс там даже мкпп6. И цена дешевле или равно дешевому китайцу монопривод. Мне веста шасси нравится больше китайских, я бы выбрал весто-азимут если экономить и забить на 4вд ))

Если конечно как было летом веста там с атмо мотором 106-120 сил за 1.6-1.9 млн против полноприводной омоды С5 за 2-2.1 млн. Я бы взял конечно омоду на полном приводе. Даже пусть и немного переплатив 200-300 тыс к цене весты. Просто мне условно 275 момента с дгс роботом на полном приводе больше по душе, чем приора мотор + мкпп5 вазовская на переднем приводе.

Re: China - 3
 

Да не гоните лошадей, сейчас утиль вырастит, и видно будет.

Добавлено через 2 минуты
НДС, налоги, ГСМ, Платон, сегодня видел человека купил Искра кросс, почему не Тигго4?

Добавлено через 12 минут
Как говорит местный простолюдин 300-400 это не деньги https://vk.com/wall-114994252_221820

Re: China - 3
 

Если бы да кабы..
Через год, когда этот мазимут может быть появится в продаже, будут вопросы к надежности новых и импортозамещенных решений. И комплектация вообще хз какая будет. Цена тоже не прогнозируемая, кроме одного: она будет выше ожиданий, а твои накопления будут стоить дешевле.
При том, что машина вообще нужна вчера, а не через год. И сейчас от этих рассуждений об ожиданиях очередного конструктора толку ну никакого.

Re: China - 3
 

Знакомые жены купили Черри Ариззо, наверное б/у , до этого на Логане2 ездили.
Я и не знал, что Черри седаны продает.

Re: China - 3
 

Да ты просто тарахтишь тут как камаз местного говновоза )))
Если сегодня выйдет Азимут с приоромотором, он будет от 2.5млн. В нем так или иначе будет 80% китай компонентов. Ну может блок двс не китай, если сильно к нему не присматриваться :)

Пойди лучше снег стряхни со своего Дустера, а потом в церковь, ПЕШКОМ, свечку поставь за его дальнейшую верную службу.

Re: China - 3
 

приоромотор прост как АКМ, в любом колхозе чинится, а при нынешних ценах на бензин, он ещё и выигрывает в плане АГЗС.

Re: China - 3
 

.. может быть вообще что угодно, я уже ничему не удивляюсь.
Что хуже - у нас всё любит происходить внезапно.

Есть и у чангана, и у джили.
Но если раньше (лет 5 назад еще) седаны были дешевле кроссовков при сопоставимой вместимости (оптима в 2020 1.5кк, соренто xm 1.8кк), то сейчас скорее наоборот.
Стали узким сегментом для отдельных ценителей, в том время как основная масса берет кроссовки в те же деньги.

Причем кетай-компоненты кетай-компонентам рознь.
Сами кетайцы даже бюджетки продолжают собирать на боше местного разлива и иже с ним.

Re: China - 3
 

Так у нас нету снега.
Тут у форумчан основых с весто-калин форумов, на всяких субарах-хавалах пробег еще меньше в два раза чем у меня.
У меня то хоть машина в каждодневной эксплуатации. Но 300 км в день до работы и 300 обратно я не обязан конечно проезжать )))
Еслиб 300 было, как с трактористом, я сразу бы уволился ))) В таксисты бы подался там хоть за пробег платят )))

Добавлено через 20 минут
Цифры то с потолка, если обычную весту можно от 1.5 там условно купить, с чего азимуту на той же платформе и приора мотором на лям дороже быть ?
В топе там с китайский турбо мотором и мкпп6 может и стоил бы 2.5, но это кстати лучше уже чем чери 4 моно привод ))

Re: China - 3
 

Угомонись уже, чтобы купить Весту за 1.5 нужно быть матерью одиночкой с тремя детьми, работать учительницей и в свободное время подрабатывать воспитателем детского сада. Ты подходишь?
Но думаю этого будет недостаточно, попросят еще почку отдать. )

Летом, на Азимут, ВАЗ называл примерные цены. Ознакомься мечтатель Живешь там в каком то своем аквариуме, где рыбкам гуппи плевать на утиль :)

Re: China - 3
 

А можно просто на озон зайти ))))
https://www.ozon.ru/product/avtomobi...FrNPLK2TB1zV9g

Добавлено через 1 минуту
Это не автоваз сообщает, а какие-то там инсайды, да и то сумму от двух лямов озвучивали за базовые версии.

Добавлено через 3 минуты
"о чём, по крайней мере, заявили официальные лица, так это то, что стоимость будет заметно ниже китайских аналогов и станет лучшим предложением в сегменте по соотношению «цена/качество»."
Какие-то лица офциальные лишь заявили, что дешевле китайских аналогов )

Добавлено через 2 минуты
Еслиб прям щас вышла, думаю стоимость как раз варрировалась от 2(может даже чуть дешевле за базу) до 2.5 млн от оснащения. Что через год конечно будет в целом с рынком, тут пока неизвестно.

Re: China - 3
 

Или купить комплектацию "комфорт" или сгонять к Артёму в Тольятти. Там и китайцев продают по ценам которые многие видели только в рекламах. Т7 за 2,350 https://t.me/avtoplus163/11858?single ВЮВ ты наверное Т4 дороже брал

Добавлено через 12 минут
Так он говорил что вахтой работает, а на выходные домой.

Re: China - 3
 

ТЕНЕТ сильно ободрали в комплектации в сравнении с Тигго.
Про 7 не знаю, про 4 точно. Например по подушкам безопасности обрезали
Потому старыми прайсами не стоит пользоваться.

Прикинь, я примерно помню только сколько заплатил за первого тигра 2.1, если не считать как меня нагрели на типа "рассрочка", но тот комплектации Ультра, это где адаптивный круиз и связанные с ним опции. Второй, самый молодой тигруша, купленный за нал, комплектация Прайм и я точно не помню, толи 2,2, толи 2.3. Надо бумаги смотреть.

Когда я брал первого Тигра, были в продаже Тигго7 Актив 24-го года за 2.3. Даже наш форумчанин такого купил

Пусть тарахтит )
Проезжать 600 км каждый рабочий день, при этом из них пол оборота по МКАД в часы пик, 6 т.р. в сутки за платку, или полюбить Ленинградку с Зеленоградом, Солнечногорском, Клином и Тверью ...... Не, я не готов к таким поездкам на работу и с работы. Это же 10 часов только на дорогу :smile-big:

Re: China - 3
 

Я думал что они только шильдикиком отличаются. Сейчас почитал про различия, нехило они порезали Т4 по сравнению с Tiggo 4.

Re: China - 3
 

Дальнобой ?))

Re: China - 3
 

Половина Москвы так работает. У нас слесарь и сварщик из тульской области. Две недели работают, потом на неделю домой едут. Но они не на окладе, сами решают когда ехать домой. За месяц у них в среднем выходит 250-300. Как-бы есть за что работать.